太子劉沐自幼與皇叔劉乘親近，愛屋及烏下，對他的兒子亦是喜愛，雖比不得張篤，公孫愚和劉孝劉悌兄妹倆，但在同輩的皇親國戚中也算另眼看待了。

若非如此，小劉究也不會見得太子族兄便急著近前，想跟劉孝和劉悌爭寵了，適才與他們玩耍嬉戲的孩童們雖也是與天家血緣甚近，卻是不敢似三人這般向太子殿下撒嬌。

嗯……公孫愚是例外，他自幼抱太子表兄的大腿抱慣了，馬屁拍得很順溜，壓根不憂心“失寵”的，此時只是賊兮兮的笑著看三個小屁孩爭寵。

劉究才虛年四歲，雖長得肉乎乎的，然自幼習武的劉沐單手將他抱在懷里，絲毫不覺費勁，正要用另一只手捏捏他的小臉，卻不經意瞧見他那三輪小車的輪胎有些特殊。

輪胎，乃是近年才廣為大漢臣民熟知的新詞，追溯其起源，應是六年前，皇帝劉徹為皇子劉沐造了架三輪腳踏車作為玩具，皇后阿嬌看著新奇，又央著他造了可供她乘騎的車子。

劉徹順手就將雙輪腳踏車制作出來了，因當時的鋼鐵質量和鑄造工藝限制，大漢的首架腳踏車沒采取鏈條式的后輪驅動，只采取簡易的前輪驅動，且沒有剎車裝置，得靠腳剎車，且在車輪外沿加以膠漆固化作為緩沖，避免乘騎時太過顛簸，在沒有橡膠的年月，也只能湊合著做這類實心且不甚耐磨的膠漆車胎，勉強也能稱之為輪胎吧。

皇后阿嬌也就圖個新鮮，騎著玩了些時日，便是沒甚么興致了，畢竟她自幼喜好騎馬射獵，體驗過縱馬狂奔時的風馳電掣，再騎這簡易版雙輪腳踏車，除了玩個新奇，滿足向姑嫂妯娌們炫耀的心思，實是沒有多大玩頭。

即便是劉沐，隨著年歲漸長，學會騎馬后，也鮮少再騎腳踏車，將昔年父皇親手為他打造的那架玩具三輪珍藏起來。

旁人卻不是這般想的，尤是諸位親王妃，早是得了各自夫君的提醒，若是入宮時見得甚么新奇物件，回府后務必跟他們說說。

多年前，尚為太子的劉徹就要求皇室實業和田氏商團向少府看齊，建立起自有的研發體系，且不再無償向這兩大商團新科技和新工藝。

兩大商團作為大漢最為龐大的私有企業，就該逐步脫離對他和少府的技術依賴，甚至不能完仰仗朝廷的政策扶持，否則日后仍是無法在最大范圍內擁有企業經營的獨立性。

兩大商團的發家史，處處的存在著劉徹的手筆，驟然想要“斷奶”，無疑是極為痛苦的，奈何劉徹心意決絕，尤是在登基為帝后，更是不再涉入兩大商團的經營方略。

不敢說對兩大商團和其余商家皆一視同仁，至少在少府每每要對民間釋出新的科技和工藝時，兩大商團也是要花錢購買的，不少時候還須參與公平公正公開的競標。

這倒沒甚么，兩大商團不差錢，關鍵是有些技藝是有錢也沒處買的。

要曉得，長安商區已劃設了十六載，再不似昔年般只有兩大商團，四大商團，現今包括發展迅猛的永和商團在內，已有百余大商家進駐長安商區，且不是簡簡單單的購宅置地。

隨著大漢工商業蓬勃發展，尤是對外貿易愈發興盛后，各行各業的漢商漸漸組織起各種形式的商會組織，統一制定貨物價格，收集國內外市場情報，解決行業內部糾紛爭端，避免惡意競爭。

有四大商團作為先行典范，漢商們漸漸察覺出想將產業做強做大，充足的資本是最重要的前提，否則便連競標都標不過大商家。

合伙入股，建立起大商團，非但能從錢莊中獲取更多的借貸款項，更能執行業之牛耳，且獲得官府更大的扶持和重視。

于是乎，諸多漢商紛紛向四大商團偷師，將合資入股的條陳制定分明，劃分了諸多東家的份例，預先定下每歲分紅等諸多細則，便即籌組起諸多大商團。