自從萬象搜索橫空出世以來，李彥弘就沒過過舒心日子。

無法維持華國互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎壟斷地位，對千度的打擊是致命的。

和之前搜狗搜索相同的地位是不可能能維持幾百億美元的市值。

這種時候只能靠好的故事來欺騙投資人，讓他們對千度依然抱有信心。

無人駕駛，千度累積了一部分優(yōu)勢，而且被業(yè)內(nèi)人士看作是可以媲美智能手機的下一個風口。

Apollo無人駕駛系統(tǒng)，讓千度在2018年年底還能茍延殘喘。

陸奇離開千度讓投資方對千度越來越缺乏信心。

千度方面為了挽救士氣，特地打算年底在長沙舉辦首屆apollo生態(tài)大會。

在舉辦大會的前夜，浮沉網(wǎng)絡聯(lián)手滴滴和比亞迪，傳出無人駕駛正式上路的風聲。

然后沒幾天，無人駕駛全網(wǎng)直播，架勢比千度的apollo來的大得多。

李彥弘已經(jīng)很多天沒有好好休息了。

“海峰，浮沉網(wǎng)絡的無人駕駛和我們的有什么區(qū)別？”

連續(xù)的高層會議后，他單獨把首席技術官王海峰找來想單獨問問他的看法。

在會議上王海峰表現(xiàn)得信心十足，私底下他一點信心也沒有。

“從直播中看，比我們的故障率要更少，但具體數(shù)據(jù)我們拿不到，光靠直播看不出什么來。”

當年萬象搜索舉辦的發(fā)布會，王海峰在現(xiàn)場，當時他就知道完了。

只是沒想到來的這么快，千度搜索的護城河不到一年時間就被攻破。

同樣這次王海峰沒那么樂觀，浮沉網(wǎng)絡的技術實力他很清楚，光是一年前的白澤，他們的圍棋人工智能現(xiàn)在都超越不了。

但他作為首席技術官表現(xiàn)地沒有信心的話，千度會很快分崩離析。

王海峰對千度還是有感情的，千度大量的技術部門都是他一手打造。

“我們的apollo無人駕駛系統(tǒng)是以高精度地圖為錨來實現(xiàn)的?！?

“由于千度地圖的緣故，積累了海量環(huán)境和行為數(shù)據(jù)，來為我們的無人駕駛決策作支撐?！?

“通過地標位置的高精度和本車定位的高精度來實現(xiàn)無人駕駛?！?

“浮沉網(wǎng)絡并沒有我們這種條件?！?

“我估計他們只能是通過算法生成感知和決策數(shù)據(jù)，來做出決策，也就是無人駕駛模擬，通過收集附近路況模擬人類駕駛習慣?！?

李彥弘同樣是技術出身，他很快理解了王海峰的意思：

“難怪他們能夠這么快直接上路。”

“等滴滴近期上路后，看能不能從滴滴那獲得他們的數(shù)據(jù)?！?

“滴滴應該也只是測試，不會直接開始運營的?！?

千度向浮沉集團派了很多商業(yè)間諜，但去了之后一下就被薩松識別出來。

給這些間諜安排大量的活的同是不讓他們有接觸敏感信息的機會。

基本上干個一兩個月就受不了了，每天從早忙到凌晨十二點，是個人就受不了。

后來李彥弘也不指望能通過商業(yè)間諜獲得什么有價值的信息。

不過滴滴，千度還是有不少人在那的，其中有少數(shù)滴滴的高管就是出身千度。

弄些無人駕駛的上路數(shù)據(jù)不是難事。

“海峰，進度要加快了?！?

“給apollo團隊下面的人發(fā)兩個月工資作獎金，組長4個月，技術專家6個月的工資作為獎金?！?

這一下就是幾千萬發(fā)下去了，李彥弘看來是把所有希望都寄托在了apollo上。

無人駕駛是千度在人工智能領域積累最深的方向。

這一役再失敗，千度再