雖然美國人注意到越來越多的東亞人進入夏威夷，而且黃種人還在夏威夷開辦了銀行，黃種人的匯豐銀行在夏威夷生意好過美國人的花旗銀行等大銀行，這就損害了美國的利益。

野心勃勃的美國人早已把夏威夷視為自己的海外領地了，雖然提出《海權論》的馬漢還只是一名十八歲的少年學生，但是美國人早就看到了夏威夷的價值，否則也不會早在1842年，陳新元都還未去香港之前，美國人就已經開始把手伸向夏威夷了。

不得不說那些白種人的戰略眼光確實是看得長遠，美國能在1842年就開始著手經營夏威夷，1864年租借夏威夷軍港，開始著手打造太平洋上的堡壘，1894年滅亡了夏威夷王國，1898年徹底吞并了夏威夷。

而且美國利用夏威夷大做文章，他們發現，日本人也把目光對準了夏威夷，于是同英國一起扶植日本，誘導日本對大清和沙俄發動戰爭，把日本的戰略目光從海洋引向大陸！從此美國把太平洋變成了他們自己的內湖。

因為美國人的百年戰略計劃，使得二戰前的美國變成了一個強國，不受任何國家威脅，而能隨時出手打別人。

美國人的戰略計劃無疑是成功的，羅斯福家族，對于美國來講當然是功臣，可是對于他國人民來講，卻帶來了災難！也就是因為美國人的唆使，改變日本的戰略計劃，也給中國人民帶來了災難。

雖然美國人發現了東亞人正在滲透夏威夷，可是這個時代的美國，還不是后來那個想打誰就打誰，想制裁誰就制裁誰，唯一的超級大國，這時候的美國，還只是超級大國英國人的小弟罷了，美國真正的崛起，是第一次世界大戰，德國削弱了英法的實力，而美國因為遠在大洋對岸，沒有遭到戰火災難，反而大發戰爭財，這才崛起了。二戰，是美國真正走向超級大國。

一艘2200噸級的木殼輪船航行在中國開往美國的太平洋航線上，這艘輪船涂裝和當年常見的輪船一樣，主甲板以上涂著白色油漆，主甲板以下涂著黑色油漆，水線以下涂著紅色油漆，中部有四個高聳的煙囪，這艘輪船是恒源號華工船。

恒源號華工船，事實上是一艘遠洋貨輪，從中國開往美國的時候，運載的是販賣去美國的華工；從美國回來的時候，運載著棉花、鋼材、大豆、小麥等貨物。

擁擠的下層船艙內，空氣渾濁不堪，船艙內擁擠了兩千多名被運往美國的華工。

這些華工，都是在太平軍同湘軍、淮軍內戰中的戰俘。這一船的華工，是湘軍和淮軍的俘虜，他們被太平軍俘虜之后，就被賣給了鑫源堂公司，鑫源堂公司又把他們送去美國。

美國總統正在緊鑼密鼓的準備西部大開發，需要大規模修建鐵路，要修建兩條貫通美國東西的鐵路線，把大西洋沿岸和太平洋沿岸貫通起來。而修建鐵路，就需要大批工人。

就在美國政府為鐵路工人數量不足而感到苦惱的時候，鑫源堂公司找上門來，愿意向美國輸出大批華工，幫助美國修建鐵路。

“華工比奴隸都要勤快多了！那些奴隸，他們太過于渴望自由，所以沒辦法在沒有人監督的情況下讓他們去干這樣的重活！但是華工，他們的要求非常低，只要給他一口飯吃，給一點菲薄的薪水，他們就能干得比奴隸還要賣力！不可否認，華工是這個世界上最勤奮的工人。”美國首任共和黨領袖對華工給予高度評價。

而時任總統的民主黨領袖也對華工有著好感，華工吃得少，干的活多，做事效率高，是最優秀的鐵路工人。

修建鐵路，和種植園的奴隸不一樣，鐵路工人，需要很好的協調性和紀律性，無論是挖掘隧道、修建橋梁，還是堆積土方修路基，以及最后的鋪軌工程，都需要工人齊心協力，才能完成鐵路修建的任務。

“那些該死的奴隸，沒有皮鞭他們是不