在法國人眼里，巴拿馬運河的重要性遠遠比不上蘇伊士運河，因為蘇伊士運河是連接歐洲和亞洲的便捷通道，而巴拿馬運河的主要作用是連接太平洋和大西洋，是造福美洲大陸的運河，對歐洲和亞洲來講，意義都不是很大，更加嚴重的是，一旦中美地峽控制在美國人手里，那么這條運河主要就是給美國人服務了。

對此，陳新元反駁說“只要我們控制了這條運河，那么亞洲開往美國東海岸，歐洲開往美國西海岸的輪船就有了一條便捷通道。

畢竟北美大陸資源豐富，我們總不能不和美國人做貿易吧？”

這次肖柏來到巴拿馬，就是因為巴拿馬運河要正式開工了，這條籌備了十八年的運河，終于要正式開工了，之前巴拿馬運河股份有限公司建立了十八年，這十八年來，這個公司不僅沒有一分錢的收益，反而每年要往里面投入不少資金，成為了英法兩大列強吞金的無底洞，英國人都有些想要放棄了。

其實目前來看，巴拿馬運河股份有限公司最大的控制者還是法國人，雖然董事長是個華人，可是運河籌備處總指揮和公司的總經理都是法國人，巴拿馬運河最高級別的四個席位，法國人就占據了兩個。

“歡迎肖先生來到巴拿馬。

”斐迪南·德·雷賽布走了上來，向肖柏伸出手。

“巴拿馬運河開挖了，這是大喜事啊，只要運河完工，我們這個每年虧錢的公司終于可以開始盈利了。

”肖柏笑著道。

“肖先生，中午已經準備好了盛大的宴會，請跟我們來巴拿馬城最大的巴拿馬酒店吧。

”斐迪南·德·雷賽布說道。

肖柏卻搖了搖頭“不，我們還是先去運河施工工地吧，我這次來，主要就是為了運河的事情，我們先去工地看看，再去酒店也來得及。

”

張亮馬克斯·普朗克和皮埃爾·讓·約瑟夫等人坐上了一輛德國產的奔馳牌大巴，而肖柏和斐迪南·德·雷賽布一起乘坐上一輛德國產的奔馳牌轎車。

這輛奔馳牌轎車是加長型豪華轎車，該車裝備了防彈玻璃和防彈鋼板，雖然只是一輛轎車，但是車的重量達到了4200公斤，和一輛中型的貨車差不多重了，車的發動機功率達到了325馬力，強勁的發動機，可以驅動汽車以160公里的時速在高速公路上疾馳，只是巴拿馬的路況實在是太差了，這輛奔馳豪華轎車只能以50公里的“蝸牛速度”慢慢吞吞的在公路上爬行。

這輛轎車是三排窗的轎車，前面是駕駛室，有正副駕駛，正駕駛配備了一把手槍；副駕駛座上的保鏢配備一把手槍和一支沖鋒槍，汽車防彈玻璃和車門上面都留有射擊孔，可以從車內向外面射擊，而駕駛室同后面的車廂之間還有防彈玻璃分割，一旦前面的防彈玻璃被摧毀了，里面的一層防彈玻璃還能保護車內要員的安全。

后面車廂內，有面對面的四張沙發椅，中間還有一個小茶幾，車內有空調，冬暖夏涼。

其他人乘坐的奔馳大巴，也是一輛十分奢華的大巴，大巴士有上下兩層，下層是駕駛室司機休息臥室和行李艙，上層是客室，這輛大巴車內，一排只有兩張座位，中間一條走廊，每邊各是一條單列的豪華商務座，座椅的前面有腳踏板，座椅還能完全放平了躺下來休息。

坐在大巴內，視野好，而且因為是在上層，特別開闊，坐這種車是一種享受。

車隊到了海邊的工地上，只見運河的入海口有一條臨時的堤壩攔住，用來防止海水灌入正在施工的運河。

堤壩里面，是一條正在挖掘的人工河床。

“突突突”一輛輛重型機械車輛吐著黑煙，正在河床中往前挖掘。

這是蒸汽挖掘機，一臺蒸汽挖掘機需要一名司機和一名司爐兩人操作，一臺蒸汽挖掘機的工作效率抵得上幾百名工人的