派出細作北上之后，陳雨又來到鴨綠江巡視。身為欽差，他充分行使了權力，讓黃海道、平安道觀察使隨行，以便隨時根據巡視發現的問題進行整改和彌補。

此時鴨綠江沿岸的墩堡已經基本建造完畢，一里一堡，堡間有烽火臺，作為岸防炮的32磅炮也陸續交付，硬件已經達到了陳雨的要求。駐守部隊方面，鄧范率領第一協的士兵和朝鮮營的士兵也相繼入駐，明軍駐扎墩堡，朝鮮營的士兵駐扎烽火臺，并且分批巡邏，杜絕有人渡江。

陳雨在丹東岸邊，遙望前方延綿不絕的墩堡，心想費了這么多人力、物力、財力打造的鴨綠江防線，希望能管用，千萬不要變成古代版的馬奇諾防線就好。

他設想鴨綠江防線的時候，靈感確實來自二戰時期法軍的馬奇諾防線。

歷史上這條花費了法國50億法郎的天價防線，由鋼筋混凝土建造而成，十分堅固，擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發電站、醫院、工廠等等。其密度可謂世界之最，各種用途的永備工事約5個，密度達到每公里正面15個；防御強度也是當時頂尖的，鋼筋混凝土工事的頂蓋和墻壁厚度達35米，裝甲塔堡的裝甲厚度達300毫米，均能抗兩發420毫米臼炮炮彈的直接命中。然后再加上防坦克壕、金屬和混凝土樁砦，防步兵金屬樁或鐵絲網，并用地雷場增加防守面積和強度。可就是這樣一條幾乎無法逾越的鋼筋混凝土防線，卻被德軍繞過，通過比利時與法國之間沒有修建防線的地段輕松突破，成了法國戰爭史上的恥辱和笑柄。

有這樣的經驗教訓，陳雨自然也不想重蹈覆轍。鴨綠江防線的正面，平均每公里有兩個烽火臺和一個墩堡、數百名副武裝的士兵、32磅的重炮，還有江面作為屏障，理論上沒有水師的清軍是難以逾越的，所以不用擔心。讓陳雨放心不下的就是上游淺水地段，據說在枯水季節，甚至不用船，直接可以蹚水過來，而這段江岸因為崎嶇的地形、人力上限、糧食和彈藥補給不便等因素，沒有繼續修建密集的墩堡，巡邏的戰船也無法到達，是清軍可以輕易突破的區域，這里會不會像法比邊境一樣，成為鴨綠江防線的命門，誰也不能肯定。

雖然上游北岸臨近長白山山脈，有張忠旗等人所說的高山密林，不利于清軍的騎兵行軍，形成天然的障礙，但畢竟不是絕對的，只要不計代價，還是可以通過的。再者，平安道北部也是多山地形，加上本就不多的百姓都被遷移到了鐵山境內，清軍即使渡江后，也會面臨行軍困難、無法補給的難題，但是否能讓他們徹底放棄南下進攻的企圖，沒有經過實踐證明，也不能下結論。

陳雨想來想去，覺得還是不能把希望都寄托在天險之上，總得再做點事情，盡量彌補這條防線的短板，避免重蹈二戰時法國的覆轍。他詢問黃海道觀察使姜胡東、平安道觀察使申英“二位隨本官一路查看，對這道抵御韃子的防線有何建議？”

姜胡東奉承道“欽差大人高瞻遠矚，有這這道防線，韃子再也無法侵入本國境內，實在是利國利民之舉，將來大人必會因為此事青史留名。”

申英作為清軍入侵的第一線受害者，對這道防線有更深的感觸，他佩服地說“每次韃子進攻本國，平安道總是最先遭殃的，不管是丙子胡亂，還是去年的韃子偽汗親征，平安道百姓都是深受其害，無數人家破人亡，錢財被劫、青壯和女子被擄，苦不堪言。現在有了這道天塹，就再也不用擔心遭受韃子的荼毒了，下官代表平安道的百姓，謝過欽差大人！”

“先不忙著謝我。”陳雨擺擺手，“沒有經過實戰考驗之前，這些話言之過早。現在這道防線還有一個缺陷，就是上游地段，一沒有墩堡和軍隊守衛，二沒有江水阻擋，但僅憑本官一己之力，守衛三百里江岸之余，再以重兵防守此處實在力有未逮。本官問你們兩位，愿不愿意配合我，堵上這