往那片房屋。

小路兩邊，是茂密的蒿草，幾乎有一人來高。

“這一帶，原來都是賈家衛(wèi)的土地，如今都荒廢了。”

胡杏山介紹道。

“如今賈家衛(wèi)還有人么？”

“似乎還有幾家人。聽老輩兒人講，當(dāng)初的賈家衛(wèi)，那可是熱鬧得很，足有幾千人呢。”

“幾千人？這么多。”

“當(dāng)初這里建造戰(zhàn)船，那是官船廠，興旺得很。光是工匠就有好幾百人，最大的戰(zhàn)船，有三四十丈長(zhǎng)，十來丈寬。”

“當(dāng)初到琉球宣封的封舟，還有到南洋、東瀛、耽羅、新羅的商船，不少就是在這里建造的。”

“后來為何衰落下去了？”

“朝廷實(shí)行了海禁，水師大量裁撤，商船也少了，自然就衰落下去。”

“我看各地的船只也不少啊，據(jù)說海上還有不少大船，南洋的、東洋的、西洋佛郎機(jī)的，都有不少大船，有的炮船還有三四層高。”

“船是不少，不過大多都是小船。至于你說的東洋，南洋的船，原本也都是從大德買的。后來大德不造了，人家就自己造船，不過工匠都是咱們大德的。”

賈瑞明白了，大德不造大船了，但是外面對(duì)于航海用的大船還有需求。于是外面就從大德招募船工，自己造船。

這樣一來，不僅把造船市場(chǎng)拱手讓給別人，造船技術(shù)還外流。

最后的結(jié)果就是，大德境內(nèi)現(xiàn)在大船的造船能力嚴(yán)重萎縮，一蹶不振。

這里面的根本原因，還在于大德帝國(guó)的海禁政策。

目前大德從江南到神京和北方的漕糧、鹽以及其他物質(zhì)，幾乎都靠大運(yùn)河運(yùn)輸。

大運(yùn)河上不適合航行大船，都是一些中小型船只。朝廷有限的水師，也大多都是些小船。

沒有市場(chǎng)需求，自然也就沒人愿意造大船，工匠的流失，也就是自然而然的事情。

現(xiàn)在的技術(shù)傳承，基本上都靠言傳身教。工匠流失，技術(shù)也就隨之流失。

走了二里來地，蒿草不見了，呈現(xiàn)在眼前的，是一片水田，一直延續(xù)到江邊那一片房屋那里。

水田里有三個(gè)人，正趕著牛在田里耙地。

見到賈瑞和胡杏山站在水田邊上，一個(gè)人走了過來了。

這人三十來歲，見到胡杏山，神情一愣。

“胡公子？”

“哈哈哈，沒錯(cuò)，是我。賈琣，你認(rèn)識(shí)他么？”

賈琣看看賈瑞，搖了搖頭。

“眼生得很，沒見過這位貴客。”

“真是大水沖了龍王廟，一家人不識(shí)一家人。他是賈瑞賈天祥，從神京來的。京城榮國(guó)府的人。”

賈琣眼光一亮，很快又恢復(fù)平常。瞅瞅江邊的房屋，又瞅瞅賈瑞，自言自語(yǔ)。

“京城榮國(guó)府，似乎四、五十年也沒來人了吧，我們以為早把我們忘了呢。”