組建完成馬上就進行訓練……其實根本就沒時間也沒條件進行更多的訓練，只不過是讓部隊成員及上級與下級之間混個臉熟，否則一旦打起仗來連自己的上級都不認識，編制馬上就會亂成一團了。

甚至都不需要打仗，如果互相不認識的話僅僅只是行軍都有可能造成類似的混亂……汽車出個故障或是發生交通堵塞等情況，等故障排除交通暢通之后一抬頭，糟了，都是陌生面孔，哪支部隊才是自己連呢？

所以這訓練就是在上級的指揮下進行一些常規動作，比如上車、下車、按戰斗隊形散開等等。

如果說有什么其它的東西的話，那就是每個排都安排幾個兵跟著司機學開汽車。

這一方面是車隊要是長途行駛必須得幾個人輪換著開，總不可能讓司機一個人不吃不喝不睡覺從頭開到尾。

另一方面，則是萬一司機在戰斗中負傷或是犧牲了，就有其它人駕駛汽車。

問題是只有幾天的時間，所以只能學一點皮毛。

舒爾卡很榮幸成為其中之一……他在現代就有幾年的開車經歷，只不過開的是自動檔的。

舒爾卡原本以為這并不是很大的問題，因為考駕照時也是開手動檔的，只需要一個適應的過程。

但他真的坐進這種嘎斯汽車的時候，就發現完不是這么回事

首先是這玩意根本就沒有任何的駕乘體驗，不過這似乎可以理解，軍隊提倡的是多拉快跑，沒人會考慮駕駛員的感受。

然后就是啟動難、換檔難，動不動就要拿著“”字形的啟動桿到車頭像搖拖拉機似的進行人工啟動，就連打方向盤都是體力活（沒有轉向助力）。

更夸張的是觀后鏡就是個擺設，那里頭根本就看不到后方什么東西，開動后車里的螺絲、車窗等都在“克克克”的響，就像要散架了似的，偶爾有個什么東西掉下來那是再正常不過的事。

這車要是放現代那妥妥的就是馬路殺手。

舒爾卡這個有幾年駕駛經驗的人都這樣，就更別提那些剛剛才學開車的士兵了。

所以不難想像蘇軍的戰斗面臨著怎樣的危險，一整車的人生命就交給了一個剛剛學會開車的新手，更要命的還是蘇軍士兵還認為這些都很正常。

“不用擔心，上士同志！”小偷一邊駕駛著汽車歪歪扭扭的開著一邊對后車廂里的舒爾卡說“反正在到處都是爛泥和水坑的公路上，它的速度就像只蝸牛，我們需要擔心蝸牛撞上什么嗎？”

這話說的似乎有道理，就算是老司機在蘇聯雨中的公路上也只能開三、四十碼。

“我們還能摔到哪呢？”老兵說“最多是滾到路邊然后翻個身，把它推正了還能繼續開！”

這話好像也沒錯，烏克蘭百分之九十五的地區是平原，放眼望去一片空曠，汽車就算偏離了公路也不會出什么大問題。

“這沒什么大不了的！”演員說“還有什么能比德國人的子彈和炮彈更危險呢？”

這話也的確是，跟戰場比起來，開車這點交通上的危險實在不足掛齒。

“小伙子們！”司機最后下了結論“把你們在戰場上跟敵人打仗的那份勇氣拿出來，你們很快就會發現駕駛就會像駕馭女人一樣容易！”

車廂內的戰士們“哄”的一下就笑了起來。

司機是跟著汽車一起分配來的，歲數在四十開外，名叫阿列克維奇，戰士們通常叫他阿列克大叔。

聽阿列克大叔這么說，舒爾卡也就不再糾結了，畢竟對于這時代的汽車阿列克大叔更有發言權……或許這也是蘇聯人開車的風格。

但舒爾卡懸著的心才剛放下一半，就見阿列克大叔從駕駛位下取出一瓶伏特加，打開蓋聞了聞，發出一聲贊嘆后就旁若無人的仰頭