船廠中的技術員有些在皇帝沒登上大寶之前，就已經在這一行當里奮斗了。若是誰敢質疑他們的專業能力，估計都能引發流血事件。可偏偏姜田讓他們回爐補課，這些人就算心里再不愿意，也要擺出虛心聽講的樣子前來。這不僅是姜田名聲在外的緣故，還因為這小子和皇帝的師承關系，給他面子就等于是給了皇家面子，即便是缺心眼的理科男也知道該怎么選擇。與此相對應的，則是在造船工人中傳出的某種不信任感覺。尤其是那些祖輩流傳下來的手藝人，他們都覺得這是姜田要立威的前兆，跟技術一點關系都沒有。

“他們愛怎么想都行，只要聽過我的課程，那些所謂的技術員們都會知道自己犯下了什么錯誤。至于會造出什么船出來，其實不取決于我的設計，而是受限于咱們的造船工藝！”躺在自己臨時床鋪上的姜田揉著太陽穴，這幾天瀏覽了大量的研究資料，讓他有種頭昏腦漲的感覺。

以前沒有真正見過大海，這兩天一直在港口跟漁民瞎混的劉寶鎧點點頭，對于姜田的能力他是相信的，對于姜田的判斷那就是絕無異議的。在這個領域他姜田說一沒人可以說二，臨行前他爹曾經反復的叮囑過，此行劉寶鎧的主要目的除了要和未來的海軍搞好關系之外，同時還要盡量排除干涉姜田的不穩定因素?？墒沁@幾天觀察下來，別說是在技術上反對的人，就是本來有點不服氣的家伙也對他這種廢寢忘食的工作態度所感染。所以當姜田提出要開班講課的時候，就算有人對此不以為意，但是也決定要認真聽聽再說，他劉寶鎧的確是沒什么事情好干。這兩天也就只有撈點海魚、貝殼什么的解悶。

一聽說又要上課，色狼本能的有點抗拒，可是又想起自己的職責，就有種頭痛的感覺在蔓延。心中無限腹誹著挑選他來當跟班的姜田，臉上卻不動聲色。他雖然是個外行，卻在這幾天充分的體會了造船業的復雜性，別說是正在舾裝的船舶，僅僅是那些還處于零件狀態的船臺上的一堆木頭，當讓他頭暈目眩的不知道自己能干點什么。如果完弄不懂艦船的構造也還罷了，更要命的是他還是個旱鴨子，第一次在海邊走的時候，就差點一失足成千古恨，所以后來他一直都遠離海岸。姜田總是嘲笑這個在海河邊長大的人竟然不會游泳，雖然姜田的水性也不怎么樣，可至少沒到怕水的地步。

炎熱的季節里海濱的夜晚還是很涼爽的，因為空氣流動的原因，每到晚上都會有強烈的海風從洋面上吹向陸地，風速強大到讓蚊子無法在人身上停留，所以姜田喜歡在這種季節里將床搬到戶外，面朝大海的方向享受著晚風的吹拂，也仗著他年紀尚淺不怕受了風寒，所以這個夏天其實他過得還算是愜意。只是當面對那些經驗豐富的造船工人時，他又開始懷念起北京城里那些半吊子的學生們。

“我說了多少次了！船只的最大速度要參考長寬比與最大推動力，考慮到風帆船只動力單一，就是看船身有多細長以及船帆的效率，不是你們想的越大就越慢！”一只手拼命的搖著蒲扇，姜田依然感覺到有點燥熱難耐。

也不怪這些老工人有點死心眼，只能說他們的知識水平限制了對船舶知識，甚至是流體動力學的認識。這些人本能的覺得越大的船速度越慢，就算西洋戰艦比咱們的福船大卻還很快，可也只是洋人沒有裝貨物，加上風帆與咱們不同而已，沒有認識到長寬比在這其中的作用。但是明代制式戰艦并非沒有快船，雖然噸位都不大，可卻十分科學的采用了瘦長的船型，無論是槳帆并用的蜈蚣船，還是輔助用的海滄船，都有現代意義上的結構優勢，只可惜從明代海禁開始，中國造船業經歷了一場毀滅性的打擊，不僅有經驗的工人損失殆盡，就連已經有的船圖也是只知其然而不知其所以然。若是姜田穿越的早二百五十年，趕上朱棣在位的大航海時期，估計中國的船舶制造業就不僅僅是領先歐洲那么簡單了。