和燕云煤炭，則壟斷了全國的礦產(chǎn)資源。
這些壟斷巨頭，最初以官方資本重組，在市場恢復(fù)之后，則上市出售，成為股份公司。但幕后往往會有一些大家族實(shí)控，形成許多財(cái)閥家族和財(cái)閥組織。像佛教寺院這樣的組織，竟然是大燕帝國強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)勢力的一員，陜西的法門寺控制著全國的玉石開采和加工產(chǎn)業(yè)；杭州的靈隱寺，則控制著江南絲綢生產(chǎn)和加工。當(dāng)然，這些宗教資產(chǎn)是納稅的。只是他們不需要給私人分紅，而且一代一代累積，只要皇帝不滅佛，他們這種優(yōu)勢還會越積累越龐大。
這一次過剩的，已經(jīng)不是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而是大量新興工業(yè)。機(jī)床加工，冶金工業(yè)，造船業(yè)普遍過剩。基礎(chǔ)設(shè)施也嚴(yán)重過剩，鐵路網(wǎng)早就不止一張，分別被一些強(qiáng)大資本集團(tuán)控制。但都過剩嚴(yán)重，沿著長江、黃河，河南岸有一條鐵路，河北岸就一定會有一條競爭性鐵路。沿海有無數(shù)港口，但也有不止一條沿海鐵路。大運(yùn)河上有無數(shù)蒸汽輪船，運(yùn)河兩岸還修建著鐵路。長江就是一條黃金水道，可長江兩岸還有許多平行的內(nèi)運(yùn)河。
過剩導(dǎo)致商船普遍無法滿載，火車車廂空載，運(yùn)河互相降低通行費(fèi)用。私人擁有獨(dú)立的鐵路線路，資本集團(tuán)控制著區(qū)域鐵路網(wǎng)，政府還有非營利性的軍用鐵路。鐵路和運(yùn)河競爭，內(nèi)運(yùn)河和河流競爭，鐵路、運(yùn)河又和港口競爭。無序競爭之下，如果繼續(xù)下去，所有人都得死。
帝國政府肯定不想看到這些情況，立刻介入。這一次動作比以往更大，以往是兼并一些區(qū)域鐵路、運(yùn)河。這次則是將運(yùn)河、鐵路、港口統(tǒng)統(tǒng)合并。將大運(yùn)河和兩岸的鐵路合并成大運(yùn)河公司，沿江鐵路則跟沿江運(yùn)河合并運(yùn)營。沿海鐵路和沿海港口合并。
這些行之有效的做法，很快打擊了競爭，恢復(fù)了市場，當(dāng)然市場規(guī)模大大萎縮了。因?yàn)樵S多運(yùn)營不利的運(yùn)河直接被廢棄，許多競爭性線路被拆除，總量大幅度收縮。但運(yùn)輸業(yè)恢復(fù)了秩序和盈利，只是這確實(shí)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)末日的余暉。很快所有運(yùn)輸業(yè)都會被公路運(yùn)輸打敗，更加靈活的汽車運(yùn)輸公司會成為主流。相互競爭的鐵路、運(yùn)河不會想到，打敗他們的會是一個(gè)外來行業(yè)。
東洲漢國也進(jìn)行了相關(guān)操作，這個(gè)國家的危機(jī)，也主要是鐵路等行業(yè)的投資過剩，而且比大燕帝國更嚴(yán)重。大燕帝國的鐵路網(wǎng)受限于山川地理，修建困難，投資高昂，因此飽和的還不算太嚴(yán)重。但東洲漢國大平原地形，修建鐵路相對容易。私人資本又更為激進(jìn)，光是穿越哭山，貫通東西的鐵路隧道和橋梁，在這次增長期內(nèi)就開通了十多條。還修建了瑪雅運(yùn)河、漢海環(huán)線。尤其是漢海環(huán)線鐵路，南部穿過瑪雅叢林地區(qū)的鐵路，根本沒多少業(yè)務(wù)。
漢國的鋼鐵工業(yè)，石油工業(yè)，也處于嚴(yán)重過剩階段。一方面跟列強(qiáng)對手激烈競爭，一方面利潤下降厲害，一度長期虧損。
于是大漢石油開始合并，壟斷油田開采、冶煉，鐵路公司合并。鋼鐵公司合并，粗放經(jīng)營的東洲漢國也進(jìn)入壟斷階段。
南洲宋國的投資風(fēng)氣一直不高，士大夫家族把持的家族產(chǎn)業(yè)控制著各行各業(yè)，講究精耕細(xì)作。大型產(chǎn)業(yè)很少，但中小型家族企業(yè)極多，許多行業(yè)的隱形冠軍都在這里。這次他們的危機(jī)也不嚴(yán)重，但破產(chǎn)情況特別多，中小公司在正常時(shí)期非常靈活，更容易抓住市場風(fēng)向，有不錯(cuò)的利潤，但在危機(jī)時(shí)期，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不高，因此許多家族企業(yè)破產(chǎn)。行業(yè)巨頭壟斷，許多行業(yè)自發(fā)兼并，但還沒有大漢和大燕那種國家出面進(jìn)行全國性壟斷的行為。
通過壟斷，東方三帝國還沒走出危機(jī)，經(jīng)濟(jì)萎縮嚴(yán)重，但穩(wěn)定下來，進(jìn)入穩(wěn)定的滯漲期。
但歐洲的崩潰還在繼續(xù)。
法國出兵萊茵蘭，引發(fā)了政治危機(jī)。波羅的海共和國內(nèi)部無法統(tǒng)一，商業(yè)城市要求的是一個(gè)弱勢中央政府，這樣各地城市就有極大的自主權(quán)，推崇自由貿(mào)易，但工業(yè)力量則
