箱一樣，方方正正。

在無人車內部，機械裝置正在把這個信號基站往外推。

不到三秒的功夫，這個信號基站就已經被推到地上，有著太陽臺板的那一面穩穩地朝向上方。

主持人跟直播現場的航天專家看著這一幕，連忙跟大家解釋這個信號基站是防摔的，并不會因為這一點撞擊就罷工。

在完成了這個信號點的布置后，無人車又來到下一個定點，再次推下一個基站……

如此反復，才終于在半個小時把所有信號基站都放到了預定的位置，然后它再回到預定的位置，開始進行通信網絡的調試，嘗試跟剛剛投下的基站連接。

而在藏羚羊號里，第三個載荷已經做好了出場準備。

一架新的巨大無人車在待命區停穩，背后的氣壓門咔嚓一下關閉。

這是月球基地的微縮驗證模型。

它同樣由一架無人車搭載，只不過跟一般人想像的不一樣。

它名稱里的微縮并不是指國內已經設計出了月球基地，并且把它進行微縮成了這個基地模型，這是指基地規模的微縮。

這個驗證基地就像一個小型且簡陋的生物圈，它里面搭載著不同年紀的活體小白鼠，同時還有其他一些小生物，以及近十個種類的蔬菜花卉。

這些生命都由一套小型的生命維持裝置保護著，通過這套小型生物圈的維持，國內可以通過這些活體生命在月球生活產生的大量數據，模擬建立起一套人類月球基地的模型，并由此設計出一個更加安全可靠，可供宇航員停留更長時間的月球基地。

這套裝置的體積和重量同樣龐大。

n通信系統這三套裝置，就用掉了核動力藏羚羊將近五分之四的載荷。

這架無人車下地之后不久，內部的連網設備就順利連上了月球5g的網絡，接著走下藏羚羊的是一些特別設計的維修機器人以及探測機器人。

雖然說是機器人，但其實它們還是無人車的形狀，它們同樣會連上網絡，在月面進行探測和維修作業。