里鋪的時候已經是晚上，所以當地也沒有舉行什么接待儀式，只是地方主要領導過來迎接，并且安排考察團一行人住進了鐵路公司的招待所。

要知道，千里鋪在五年以前還是一個人跡罕至的荒野，不過五年的建設，如今也已經像模像樣了，但是住宿條件較好的也就是鐵路招待所。

到達千里鋪的第二天，考察團一行人當然要去鐵路建設工地視察，并且慰問正在工作的鐵路工人。

考察團一行首先來到麻河的岸邊，映入眼簾的是一座非常宏大的工程。

“啊，好宏偉的一座大壩，”冷春山望著橫亙于麻河中的一條巨龍，由衷的感嘆道。

“委員長，這是麻河航道改造工程的一部分，”身旁的交通部長丁俊懷在一旁解釋道，“由于麻河在秋冬季節水量較少，所以為了維持水運量，這一路修了幾個攔河壩，以維持可以通航的水量，這是其中之一。”

“嗯，以前見過你們的報告，沒想到見到實物，不免被震驚一下。我記得，這個攔河壩應該有發電的功能？”冷春山問道。

“是有發電的功能，不過還沒有安裝，這邊的工業布局尚不能消化水電站的電能。”丁俊懷說道。

“大壩南部正在施工的橋梁是鐵路橋吧？”冷春山眺望著壩頂部問道。

“是的，從這里去芷郁鐵路，要跨過麻河往正東方去。”丁俊懷說道，“現在是枯水期，正適合建造橋墩。”

眾人開始步行前往大壩的壩頂參觀，首先參觀的是位于大壩右側的船閘。

這是一個二級船閘，巨大的鋼制閘門不停的開合，接駁著一批一批的船只往上游和下游駛過去。

蒸汽機的機房就在船閘的邊上，此時機房內發出巨大的聲音，帶動齒輪和軸系控制閘門，顯示出機械的巨大力量。

冷春山一行到達船閘邊時，正是下行船只入閘的時候，管理船閘的工作人員引領眾人登上旁邊的指揮室，居高臨下參觀船閘的運行。

此時船閘內的水位和上游一致，上游的船只在信號旗的引領下，一艘一艘的魚貫進入船閘，待船閘內裝滿船只之后，上端的閘門便緩緩關閉。

接下來船閘下端的放水孔打開，船閘內的水快速的流走，水位緩緩下降，待水位下到和下游一般高時，船閘的閘門緩緩開啟，然后船閘內的船只又一艘一艘的開出去。

待船閘內部空間空出來，下游等待上行的船只又一艘一艘的進入船閘，開啟上行的程序，整個的過程井然有序，完成一個來回大概是三十分鐘左右。

“小同志，這樣的操作工作晝夜都得進行吧？”冷春山詢問正在操作的員工。

“報告首長，是要晝夜運行的，我們操作人員分成三個班，輪流上班，歇人不歇閘。”操作工恭敬的回答道。

“同志們辛苦了，為了國家物資的平穩調度運輸，你們日夜工作，不容易啊，工作、生活上有什么困難沒有？”冷春山關切的問道。

“報告首長，公司對我們員工非常關心，各項待遇也非常好，尤其是社委對我們工人很重視，一切都很滿意，”操作人員很程式化的回答道。

領導人只是表現出自己的一個態度，同時也指出一個方向，至于具體操作中的問題，根本到不了執委會這個層面，底下早就有應對的方案。

冷春山預想也是這樣一個結果，所以沒有再多問什么，看了一會兒，便面帶笑容的離開了控制室。

再去鐵路施工現場的路上，冷春山邊走邊給林小娜提意見，“林主任啊，千里鋪也是一個很重要的節點，此地的糧食收儲庫建設你們有預案吧？”

“委員長，我們有預案的，千里鋪這邊的倉庫建設也是排在優先的位置，不過這里不是糧食主產區，目前的重要性還是靠后一些。”林小娜辦起正事來還是很嚴肅的。