兩洋鐵路真通車以后，本土的鐵路工程項目能緩一口氣了，也許能騰出一兩個鐵路工程公司來西岸。

有重要人物牽頭就是好，從四二年秋到四三年的冬季，短短一年多的時間，便把從淡江到大高港的鐵路勘探工作搞得七七八八了，嘉工第六工程公司的前站人員也已經從西京出發，預計在春節前就能到位。

關于鐵路建設的資金，那是在大員行政當局的擔保下，大員鐵路運營集團面向淡江證券市場發債解決，最開始的計劃是拿出一部分的股權在淡江上市，但是這個決定還沒有正式做出，整個證券市場就傳得紛紛揚揚，大員和本土的那些大佬各顯神通，都想在這個股票上分一杯羹，搞得李軍平等人非常難做。

最后干脆股轉債，只在證券市場發行鐵路建設債券，大員鐵路運營集團仍由團結基金會控股，省得得罪各方各面的大佬，李軍平等人也落得一個清凈。

只要跟本土那邊有聯系的人都知道，那鐵路可是一只能下金蛋的母雞，投資鐵路股票，甚至可以達到“一票旺三代”的好回報，更何況大員鐵路這種里程短、投資小、業務繁忙的鐵路，更是讓各路神仙趨之若鶩。

就算是鐵路債券，放在市場上也可以說“秒光”，第一期債券連響都沒聽到就沒了，在東亞的投資者眼里，凡是有社團背書的債券，那就是給人送錢的大好事，東亞地區積淀的資本太多了，一旦有穩健的投資渠道，便如洪水猛獸一般奔騰而去。

所以冷君度并不缺錢，各項進度也非常順利，于是這一年來冷君度幾乎沒有閑下來，長期就在淡江到大高這條線上跑。

時間到了四三年的冬季，冷君度又一次帶著張明波來到大高港，由于淡江的冬季經常下雨，溫度又很低，冷君度非常不習慣淡江陰冷的天氣，借著工作的由頭跑到大高港，也是覺得這邊的天氣好。

大高的冬季也是旱季，相比較夏天多雨的時候，冬季的大高港甚至二十幾天也見不到一場雨，氣候不冷不熱，天空晴朗無云，正是度假的好天氣。

此時正值大高的蔗糖壓榨季節，田間全是砍收甘蔗的人，遠處榨糖廠的煙囪正呼呼的往外冒著白煙或者黑煙，就算是站在碼頭上，也能聞到空氣中有甜甜的紅糖香味，這一幕讓張明波非常的感慨。

“冷頭，整個大員如此的甘蔗產量，生產出來的糖能賣給本土一部分嗎？”張明波向冷君度請教，“我記得讀書的時候，那時吃的糖好象是移民船給帶過去的。”

“現在本土的糖，主要是來源于加勒比海地區，我國在古巴島和布拉沃河口也開辟了榨糖基地，另外在太平洋一側的瓜亞基爾河流域也有很大的榨糖基地。”冷君度跟張明波說道，“在本土創立初期，我們不得不從大員進口蔗糖，不過現在已經很少了，一個是蔗糖占移民的運力，二個是這邊的運費高，發運過去不合算。”

“現在有人在哈威夷群島上也開辟了甘蔗種植區，未來也會是一個重要的糖業基地，哈威夷群島距離本土就要近得多了。”

“光大高就有這么多的甘蔗地，簡直一眼望不到邊，出產的蔗糖怎么消耗掉啊？”張明波很好奇的問道。

冷君度這時很鄙夷的看著他，“怎么消耗掉？你不知道整個東亞有多少人嗎？一個淡江就三十多萬人口，江南的蘇州、杭州，嶺南的廣州，還有高麗的漢城、日本的平戶、長崎都是這樣的大城市，你還發愁糖怎么被吃掉？”

“大多數的明朝老百姓都很窮，不是吃不起糖嗎？”張明波問道。

“要是老百姓都能吃得起糖，十個大員的產糖量也不夠吃的，明朝老百姓是窮，但是一少部分達官貴人還是要吃糖的，這些達官貴人的數量也不少呢，為了滿足他們的需求，大員現在的產量還不夠。”冷君度回答道。

“別研究糖賣不賣得掉的問題，趕緊拿上行李，咱們回