無法在短時間內找出解決辦法了，現在唯一的指望就是李戰提出的“幾乎不可能”的迫降方案。這個方案就好多做了，都是理科牛人，什么速度變速度阻力下滑率和距離之間的三角關系等等等等都牛逼得很。

沒幾分鐘易小易就拿到了第一次的運算結果，他迅速研究地圖之后，馬上向包冠華報告“廠長！三流機場更加合適！我建議馬上征用他們的跑道！”

包冠華只是看了易小易一眼就馬上拿起電話直接給軍區空軍值班室打過去，迅速匯報了情況和請求后，軍區空軍值班室直接聯系三流機場。

值班領導語氣嚴肅，說道“你們馬上停止所有的進出港活動，清空所有跑道做好緊急救援準備！”

三流機場方面的回復都沒來得及過來，值班領導就掛了電話又打了一個電話過去，“民航區域管制中心嗎？我軍區空軍值班室！我命令你們把管制空域的所有飛行器調開，十分鐘之內完成空域清理！”

同樣沒等回復就“啪”的掛了電話。

民航方面都瘋掉了。

首先是三流機場方面，機場管制中心馬上叫停了所有起飛航班，全部拉回停機位，隨即緊急叫停正在進港以及在五邊位置準備進港的航班，要求他們馬上全部備降到除了西邊之外三個方向的數百公里外的備降機場去。

一架已經進入降落程序的大型客機是外國航企的國際航班，大部分都是外國人。機組在接到塔臺指示之后猶豫了一下，塔臺再一次嚴厲命令之后機長才連忙改入復飛程序。

起落架距離地面僅有一百多米的大型客機緊急拉起爬升，讓客艙里的兩百多名旅客感到費解。隨即乘務長的解釋并沒有讓他們滿意，但是改變不了備降到數百公里外的某機場去的事實。

也許乘客們會感到費解，飛機沒有出問題，降落程序也沒有出錯，為什么就差那么臨門一腳非要拉起復飛呢？

這是全局的執行問題，不管你什么情況，除非遇到緊急情況，只要你還沒有降落，就必須無條件的以最快的速度離開指定的空域。在如此緊急的情況下指揮管制人員是沒有時間去具體考慮每一架飛機的情況的，最快速最有效的辦法就是一刀切！

目的只有一個——在最短的時間內完成部隊的命令！

絕對不能打折扣，出了問題你牌照都會被吊銷！

在民航空管雷達顯示屏上，幾十架在指定空域范圍內的民航班機、小型飛機、直升機全部都在轉向往東往北往南飛，選擇最短的航線以最快的速度離開管制空域。

這種大規模的緊急調動非常的考驗空中管制人員的能力，要不怎么說打起仗來部隊的相關人員損失得差不多了，這些人是直接可以拉過來充當空軍的空中管制部隊的。是對部隊的有效補充，就好比海運企業的船員。

三流機場里，所有的航班時刻表顯示屏在瞬間全都紅了，到達的、出發的、本來就延誤的、計劃準點起飛的，全他媽停了。那滿屏的紅色信息里，最后一欄里的倆字讓旅客們魂飛魄散——待定。

常年打飛的的旅客知道，一旦出現這樣的字樣通常意味著延誤險發揮作用了，如果買了延誤險了的話。

機場所有廣播都在播發著“尊敬的旅客，由于航空管制，本場所有飛行活動暫停，給您帶來的不便我們深感歉意！”

一些敏感的旅客懷疑又地震了，可是沒感覺到有震感??！

沒多久，每一個航司的所有地服臺都被圍了個水泄不通，候機廳首先就大混亂了起來。

這個時候還是空軍轉業過來的一個機場管制領導采取了果斷措施解決了混亂的問題。他讓播音員緊急播發新的通知“尊敬的旅客，由于空軍訓練需要使用本場空域，本場所有飛行活動暫時停止，恢復正常時間待定，給您帶來的不便我們深感歉意！”

“哦，部隊