一支車隊(duì)，首先要考慮跑出成績，才能照顧到國家情懷這種更高的追求。

曾經(jīng)就算是f1四冠王普羅斯特，創(chuàng)建以自己名字命名的普羅斯特車隊(duì)，想要打造一支徹底屬于大法蘭西的純血車隊(duì)，最終都難以避免被淘汰。

好歹法國還有著諸如雷諾、標(biāo)致這樣的頂尖車企，都撐不住國家情懷，中國就更別說了。

跑不出成績，打著純種中國車隊(duì)的名號，簡直就是消耗情懷，甚至是一種另類摸黑。

這種道理程龍不可能不明白，所以他就算需要技術(shù)跟資金支持，也始終沒有輕易的松口，而是更深入的詳談其他合作方式。

……

時(shí)間很快來到了第二天，相比較昨天類似于前戲的中國車王爭霸賽，今天才是正餐時(shí)間。c國家杯里面的國家對決，將在今晚的鳥巢賽道上演，這也是2009年汽車賽事最后一場饕餮盛宴！

不過早上的時(shí)間，體育圈子里面就已經(jīng)引發(fā)了熱議，韓涵跟林向北昨天的言論，已經(jīng)被各大報(bào)紙乃至媒體新聞，給放到了頭條的位置。

本身韓涵早年間因?yàn)閷τ诟呖俭w制的抨擊，可以說備受爭論，先不說什么對錯(cuò)問題，至少代表著這家伙是個(gè)話題人物。

現(xiàn)在更是diss了一波國足，簡直把仇恨給拉滿了，畢竟哪怕國足踢的爛，這也是別人足球圈自己的事情，關(guān)你這個(gè)開賽車的屁事？

林向北作為“幫兇”，也沒有好到哪里去，韓涵怎么說也有成績作為依托，拿到了國內(nèi)賽車雙冠王的頂尖榮譽(yù)，你一個(gè)拉力新人也配說話？