奏的呼喊。

“車王~~林向北！車王~~林向北！車王~~林向北！”

現場的觀眾不知道何時都已經全部站起身來，朝著退場的林向北，致以敬意。并且全場呼喊著車王的稱號，就算林向北輸了，他依然還是那個創造了歷史的中國車王！

數萬人的齊聲呼喊，其實是一種無比壯觀的畫面，林向北這時候停下自己的腳步，呆呆的看著鳥巢內的這一切。

他從來都沒有想過，自己有一條可以在國家體育館里面，得到這種隆重的待遇。

競技體育成績決定一切是不錯，但并不意味著沒有人看到林向北的拼搏，至少現場哪怕不是專業車迷的觀眾，都看出來林向北真的盡力了！

“我現在承認他的中國車王頭銜了。”

維修站區域，陳叢夫開口說了一句。

這個中國車王頭銜，基本上只是roc賽事的榮譽頭銜，真正的國內職業車手是不可能把林向北，當作什么中國車王頭銜看待的。

無論是成績還是資歷，他都沒有達到車王的標準。

不過最后這一幕，讓陳叢夫看到了至少在實力上面，林向北無愧于中國車王的頭銜！

“劃破中國車壇夜空的新星，就看看他能不能劃破世界車壇的夜空了。”

韓涵早就已經承認林向北的實力，但是成為中國車王，并不是一個多么崇高跟尊貴的身份。如果能成為像舒馬赫那樣的世界車王，可能中國賽車的歷史，將真正被林向北所改寫。

聽著全場都高呼自己名字，林向北臉上終于浮現出一種開心的笑容，至少自己的拼盡全力，并沒有被忽視。

他揮了揮手，朝著現場觀眾回敬，得到的卻是更隆重的掌聲跟尖叫。

仿佛這一刻的勝利者并不是巴頓，而是林向北。

“龍哥，林向北這名車手不錯，真不考慮合作嗎？”

齊瑞集團的董事長尹佟，看著賽道上林向北兩眼放光，他身為集團董事長，賽車項目本應該只是下屬一個分部門應該關注的事情。

但是這次林向北，卻讓他感觸很深，這名年輕的中國車手，未來絕對有著巨大潛力。

越早簽下他，付出的成本代價就越低。

所以尹佟這時候都放棄了國內商業慣用的“打太極”故作玄虛手法，直接了當的提出了自己想要合作的想法，他就打算搶占先機讓齊瑞賽車成為未來龍之隊的戰車。

對于尹佟拋出的橄欖枝，說實話程龍內心里面是拒絕的，因為林向北表現的個人實力越強勢，就意味著他在國際賽事里面更有競爭力。

英雄配良駒，一輛賽車性能，很多時候將決定最終的成績。如果林向北沒有競爭的實力，那么隨便開什么賽車也無所謂，就當為國內車企合作打廣告了。

但是擁有實力，就應該配上更強的賽車，去爭奪至高的榮耀。

職業賽車最近這十幾年來，賽車基本上左右了冠軍的最終走向，除了偶爾幾個逆天車手，能用“地球組”賽車，戰勝最快的“火星車”外，其他都是靠車手跟賽車強強聯手。

包括現在場上的f1世界冠軍巴頓，以他穩重的跑法跟實力，拿到一流的成績沒問題，不過想要成為世界冠軍很難。

因為給他一臺中規中矩的賽車，他可以穩定發揮出這臺賽車百分之九十左右的性能，而做不到像漢密爾頓、阿隆索那樣壓榨出百分之一百一十的超額表現。

所以他能成為世界冠軍，靠的就是布朗g賽車研發出來的黑科技雙層擴散器，它改變了以往f1賽車尾翼的布局，獲得了更強大的空氣下壓力，保證賽車在過彎時候的穩定性跟速度。

這個黑科技的實力提升，絲毫不下于上世紀九十年代威廉姆斯車隊的主動記憶可調懸架，只不過當年威廉姆斯車隊黑科技太影響平衡最終被禁了，