是按照傳統(tǒng)中國(guó)教練的習(xí)慣，壓制住林向北的天性穩(wěn)步前行，還是冒著首戰(zhàn)可能零分收?qǐng)龅木置妫ミx擇激進(jìn)，就是擺在徐朗目前的問(wèn)題。

他其實(shí)面臨著跟林向北一樣的選擇。

“第二遍勘路，就按照向北所說(shuō)的調(diào)校吧。”

最終老酒鬼做出了跟林向北一樣的選擇，其實(shí)這算是一個(gè)相當(dāng)折中的方案，能不能行還是要看林向北自己的操控。

拉力賽的勘路，其實(shí)可以看做f1里面賽道試跑跟練習(xí)賽的結(jié)合體，是一個(gè)相當(dāng)繁瑣的過(guò)程。單單計(jì)時(shí)ss賽段就可以上百公里，加上連接賽道更是有可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里。

這一次日本札幌拉力賽道，因?yàn)榇笱┑年P(guān)系縮短了比賽里程跟特殊計(jì)時(shí)節(jié)點(diǎn)，但同樣惡劣的天氣跟賽道環(huán)境，也限制了平均車(chē)速。

當(dāng)林向北第一遍勘路返程返回維修區(qū)的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)從早上來(lái)到了下午。連續(xù)數(shù)個(gè)小時(shí)的拉力勘路，其實(shí)對(duì)于體力跟腦力的消耗是非常巨大的，當(dāng)林向北取下頭盔面罩的時(shí)候，哪怕是冰天雪地的日本北海道，汗水都已經(jīng)浸的頭發(fā)濕漉漉的。

“勘路過(guò)程怎么樣？”

老酒鬼在林向北下車(chē)之后，立馬就問(wèn)了一句。

“很順利，沒(méi)什么問(wèn)題。”

林向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，勘路強(qiáng)度雖然很大，但其實(shí)他跟李文峰兩個(gè)人在訓(xùn)練階段，就已經(jīng)習(xí)慣這種高強(qiáng)度重壓，所以并沒(méi)有什么大不了的。

可能唯一給他帶來(lái)壓力的，就是勘路過(guò)程中，他需要在腦海中盡可能的記住特殊彎道。

這就是跟模擬訓(xùn)練不同的地方，畢竟無(wú)論是廣深基地還是后來(lái)選擇的一些小道，長(zhǎng)度最多也就是十來(lái)公里。而且每天都在上面跑，久而久之自然就記住了彎道特征。

但是正式比賽上百公里計(jì)時(shí)路段，所要面對(duì)的彎道數(shù)以百計(jì)，短時(shí)間內(nèi)壓根就沒(méi)有辦法把所有彎道特征都記在腦海里面。

就如同f1世界冠軍基米·萊科寧的說(shuō)法一樣，拉力賽對(duì)他最大的挑戰(zhàn)，就是記不住下一個(gè)彎是什么。

現(xiàn)在林向北最大的挑戰(zhàn)，也不是什么操控問(wèn)題，而是他不知道自己下一個(gè)會(huì)面臨怎樣的彎道。如果能提前知道的話(huà)，那么無(wú)論難度多高的彎道，對(duì)于一名f1車(chē)手來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題。

“還是選擇速度調(diào)校嗎？”

“嗯。”

林向北點(diǎn)了點(diǎn)頭，可能是對(duì)于f1速度習(xí)慣了，他還是覺(jué)得自己跑的太慢。

“那好，根據(jù)伊藤源治數(shù)據(jù)分析，你對(duì)于右彎的甩尾控制稍弱。所以我們得出的調(diào)校方案，是把左前右后的輪胎，由目前的釘胎換成普通雪地胎，用交叉搭配的方式來(lái)獲得更快的速度。”

交叉搭配？

林向北聽(tīng)到這個(gè)詞后有些吃驚，因?yàn)檫@種搭配方式，在rc18、19年才開(kāi)始出現(xiàn)，稱(chēng)得上一種很怪異跟激進(jìn)的輪胎搭配選擇，沒(méi)想到老酒鬼現(xiàn)在就得出這種調(diào)校方案。

要知道方程式賽車(chē)或者房車(chē)賽事里面，也有軟硬、干濕這種輪胎分類(lèi)，不過(guò)無(wú)論怎么分，四個(gè)輪子都只會(huì)換上一種類(lèi)型的輪胎。

比如說(shuō)面臨雨戰(zhàn)，自然四個(gè)輪胎都換上雨胎，而不是只換上一個(gè)或者兩個(gè)。

但是拉力賽的輪胎搭配方案，隨著賽事路面環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，比如著名的蒙特卡洛站，一下干燥的柏油路面，一下又是冰雪路面，接著也可能變成泥濘的潮濕路面。

這種賽道環(huán)境，好像換上哪種輪胎都不合適，而且頻繁的更換輪胎，也會(huì)增長(zhǎng)比賽用時(shí)。

于是一些腦洞比較大的車(chē)手，就干脆只換上兩個(gè)或者三個(gè)輪胎，比如釘胎跟超軟胎搭配，這樣冰雪路面釘胎發(fā)揮作用，柏油路釘子磨完了，超軟胎就能發(fā)揮出超強(qiáng)的抓地效果。

所以這種方案，被稱(chēng)之為交叉搭配。

林向北現(xiàn)在就面臨同樣問(wèn)題，正常情況下雪地拉力