吳邗溝自古邗城之下起，城下掘深溝，引大江水北流，運河向北穿行于武廣湖和陸陽湖之間，東北入博芝湖，繼而入射陽湖，最后匯入淮水。

這等浩瀚工程，雖用了數年而成，確實耗費了不少人力物力，但最后的收效卻十分可觀。

運河的末端，匯入江堰，不僅滿足了調節運河水位，還可灌溉田數千傾。

不僅保證了山峰陽面水分的充足，同時還能增灌萬頃良田，得到了彼時百姓的一致稱贊。

另外，隋煬帝命人修建的大運河，同樣也是耗費人力和物力，修建更是長達六年之久。

但是那條大運河，它不僅促進了運河貫通之處的經濟發展，加快了內陸漕運的便利，減少了外海之商船，被海盜控制的風險。

更是減輕了禁軍隊運河沿岸州縣的監管，可是為朝廷省下了不少的軍事財政支出。

另外，運河的開鑿改道，多事根據實際中河流的淤堵以及不同政權的都城位置變化而定。

末將記得，陛下他曾經在御宴上說過，京都城雖交通便利，但若是我大宋國圖再增，他尚有遷都向北之心。

這運河若是修成了，同京都以北的濟水與黃河相連，豈不是為陛下遷都后的漕運與管理，了便利條件。

還有，臣覺得，若是能在開鑿運河的兩側末端，屯建能夠人為控制的河堤大壩，更能加大我們對暴雨汛期的掌控。”

兩江之地汛期之時，可以暫停漕運，開河堰，將洪水引入其中，屯洪水，以用于來年春時耕種時灌溉良田。

如今的農田澆灌，皆是以人力擔井水河水而去，耗費時間，又效率低下。

如是運河與河堰修建成功，既可減少汛期的洪澇之災，又能減輕來年，百姓澆灌田地的艱辛。

當日，我帶兵南下剿滅青海幫時，就曾想過，青海幫居于我大宋最南端，為何能壟海運多年。

除去他們得天獨厚的地理位置，還有岑青海等人的野心運籌。

另外最重要的一個原因，應該便是，內陸漕運河路的稀缺。

如殿下所言，前朝帝王曾修建多處通南跨北的大運河，但是到了我朝之后，因為先前戰亂四起，無瑕維護，如今多數已經損毀。

如今，若是殿下能將京都南下的運河與淮水入西北的水運工程，悉數重建。

那么既能解決多年困頓與蘇杭沿線汛期的洪水危機，又能解決江淮一帶的貨運問題。

更可以在西夏外敵意圖入侵我大宋之時，能夠加快軍事物品和糧草的運輸速度。

無論從哪個角度出發，開鑿運河、修建河堰，都是一件利國利民的大好事。

末將相信，陛下他老人家，是一定能夠贊同殿下您的提議的。

至于，同大人所提的修建之法，末將可以撰寫一篇文章，詳細的向您說明。

而開鑿運河、屯建河堰的圖紙，末將，亦可以再實地查看之后，試一試。

以上，就是末將，對此事的看法。

末將，謝殿下給機會，讓末將傾吐心中拙見。

若是有說的不對之處，還請眾位大臣，莫要笑仲英。”