氣死。

等到他一會(huì)兒穿云的時(shí)候，出了丑，他不得好好嘲諷一番，找回些面子來(lái)。

只是這小子看上去怎么滿(mǎn)不在乎的樣子？信心這么強(qiáng)嗎？也是一個(gè)學(xué)員而已，能看出什么？前面的孤立云團(tuán)雖然算不得多危險(xiǎn)，但是肯定顛得厲害，他不相信徐顯能掌控得住飛機(jī)。

當(dāng)然，要是飛機(jī)偏差過(guò)大，他肯定是要出手的。總不能讓飛機(jī)真的搞出個(gè)偏離高度的問(wèn)題。

就在此時(shí)，飛機(jī)一頭撞進(jìn)云團(tuán)之中。一如韓起所料，在飛機(jī)進(jìn)入云團(tuán)的一刻，似乎驟起風(fēng)波，飛機(jī)的平穩(wěn)狀態(tài)瞬間被打破，就好像有一只無(wú)形的手狠狠地拍在飛機(jī)之上，出現(xiàn)了極為明顯的瞬時(shí)不穩(wěn)。

“果然是不中用的小子！”韓起冷笑一聲，就準(zhǔn)備出手干預(yù)。可是在韓起的左手搭上駕駛盤(pán)的一刻，他驚奇地發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的起伏狀態(tài)在短時(shí)間被穩(wěn)住，雖說(shuō)仍有不穩(wěn)，但是明顯在可控范圍之內(nèi)了。

“好快的調(diào)整速度！”韓起發(fā)現(xiàn)徐顯在剛進(jìn)云之后，幾乎在最快時(shí)間內(nèi)，感受到了云團(tuán)顛簸的基本程度，并且以此更改自身的操縱量。

在進(jìn)云之初，由于摸不清云團(tuán)之中的具體情況，所以一開(kāi)始出現(xiàn)了較大的狀態(tài)變化。但是等到徐顯搞清楚了云中的脈絡(luò)，一切又是回到了掌握之中了。

便在這時(shí)，飛機(jī)在穩(wěn)定片刻之后，陡然揚(yáng)起，姿態(tài)變化較之之前更為巨大。

韓起逐漸收起戲謔，看來(lái)這個(gè)云團(tuán)中的顛簸程度比他估計(jì)的還要強(qiáng)烈。如果是這樣的話(huà)，他覺(jué)得有必要接過(guò)操縱了。一個(gè)學(xué)員是覺(jué)得無(wú)法在這種情況下，完成手動(dòng)飛行的。

就在韓起偏頭準(zhǔn)備告知徐顯自己要接操縱的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)徐顯松開(kāi)了握著油門(mén)桿的左手，開(kāi)始保持雙手握盤(pán)的姿勢(shì)，同時(shí)耳邊響起徐顯清亮的聲音“你操縱油門(mén)，聽(tīng)我口令！”