一下徐顯，讓他減小下沉。以現在飛機的下沉下去，那妥妥是落重的。

“不是我！”徐顯飛到現在要是連一個下沉都控制不住，那他之前就算是白飛了。飛機突然出現了下沉加快并非是徐顯操縱失誤所致。

不過，不管是不是徐顯的原因，還是其他什么未知原因，就讓下沉過快了，那就要修正不是？

于是，徐顯開始加油門，一直加到了六十五。這對低海拔的平原機場，六十五的接地前油門已經算是非常大的了。

一般來說，只要油門補上，稍稍帶一下桿，止住下沉過快的趨勢，之后就可以開始逐步收回油門了。如果油門不收，這么大的油門頂著，飛機很容易拉飄。加油門那一下只是為了彌補突然出現，不知為何的下沉過快情況。

徐顯的想法也是認為這次下沉突然加快只不過是偶然短暫的現象，只要補了油門頂住一會兒，消除這股異常的下沉，之后的接地動作就可以按著正常步驟來做了。

跟徐顯的認知相同，林升在發現徐顯補了油門之后，便是沒在說什么了。

可是一切似乎跟兩人的想法大相徑庭！

在徐顯補了油門之后，飛機的下沉根本沒有減緩的趨勢，這點兒不管是從無線電高度表的報話速率，還是目視觀察到的跑道接近率都能感受得到。

“怎么回事，六十五的油門還不夠？”徐顯稍稍有些驚訝，在虔城機場這種海拔只有三十米的平原機場，六十五的油門竟然頂不住飛機的下沉？要是在別的平原機場，六十五的油門下，稍微一帶桿，飛機都能停止下沉而轉為平飄狀態了。

事情好像有些詭異！

不過，事情再怎么詭異，徐顯再怎么想不通，也掩蓋不了飛機的下沉依舊過快的現實。于是，徐顯只能再度加油門。

可是他驚恐地發現，隨著他的油門增加，飛機的下沉根本沒有絲毫較小的樣子，反倒是越來越快了。

二十英尺！

這一刻，徐顯瞄了眼油門，已經加到七十多了。就算是海拔超過一萬英尺的高高原機場的稀薄空氣環境下，也用不到七十多的油門啊！

然而，如此巨大的油門在低海拔的平原機場竟然托不起飛機來！

“不行了！”林升憑借著直覺，他感到這次接地處處透露出詭異和不可理解。要是飛機以這種下沉下去，那誰知道飛機得砸成什么樣。

他同樣不明白油門都加到七十多了，怎么飛機的下沉還那么快，徐顯控制的飛機姿態也沒問題啊！

不過，現在不是思考為什么的時候。如今的飛機下沉已然超出了正常標準太多，而在大油門狀態下，飛機的下沉率依舊無法被修正，那就只能一條路了......

“復飛！”跟林升想得一樣，徐顯也覺得再繼續下去，真的不知道事情會怎么樣。他已經有些不理解現在飛機的狀態了。為今之計，最安全，最穩妥的辦法就是復飛了！

即便現在無線電高度只有二十英尺，但是737是具備零高度復飛的能力的。只是在二十英尺的高度下執行復飛，起落架可能會出現短暫接地的情況，畢竟從下降轉為上升，大約會有個五十英尺的不可控制的下沉。

既然二人想法一致，那便是再無猶豫，徐顯一邊繼續加上油門，一邊就準備按下TO/GA電門。然而，就在徐顯做出復飛動作的同一瞬間，明明還有二十英尺的高度，在直接越過十英尺的報話之后，下一個高度竟然就是五英尺了。

飛機的下沉在這一刻再度加快，快得甚至已經來不及讓無線電高度表的報話功能分辨出十英尺的高度，而直接到了五英尺的高度報話。

便是在徐顯聽到五英尺的高度報話之后，他的心中微微一緊，心道陡生出不妙的感覺。

在油門加到