“那關”

機長的“關”字剛剛說出來，副駕駛的手都快碰到風擋加溫的電門了，只聽一聲悶響，于右一風擋玻璃上瞬間爬滿了細密的裂紋。而裂紋的源頭竟是一塊接近半個拳頭大的冰雹。

機長幾乎是嚇得都不知道呼吸了，反應過來之后，嘴巴都在哆嗦了“不不能關！操！”

真是怕什么，來什么！之前他就擔心在臺風中會遇到冰雹，要是把風擋加溫給關了，風擋又砸上冰雹怎么辦？

臺風之中夾雜了大量的積雨云，按照道理來說，應該有大概率存在冰雹的，機長的擔心是合理的。不過，一段時間里機長沒發現有冰雹的存在，于是心生僥幸，就想要同意副駕駛關閉風擋加溫的提議。可就在這個當口，一個冰雹撞上來，要是副駕駛手快點，把風擋加溫給關了。

沒有被加溫的風擋玻璃決計無法承受這塊冰雹的撞擊，當時就得風擋爆裂，那他們就是死路一條了。好在他猶豫了下，風擋加溫沒有關閉，風擋玻璃還是具有強悍的韌性的，生生扛住了這塊冰雹。

其實，機長跟副駕駛說不要關風擋加溫已經沒什么必要了。此刻的副駕駛幾乎已經嚇傻了，腦子一片空白。

如今的右一風擋已經碎成了渣，不過看樣子只是碎了最外層的風擋，里面兩層的風擋玻璃萬幸沒有受到傷害。

理論上來說，如果只是最外層的風擋玻璃破碎，還不至于影響到風擋的安全性，里面的兩層風擋玻璃也足夠用了。

可是，被生生砸碎最外層的風擋玻璃，其視覺沖擊力是相當震撼的，即便是對機長而言，也是觸及內心最深處的恐懼。

確實，理論上來說，兩層風擋玻璃也夠用，可是誰敢保證中間的那層風擋玻璃就完全沒有受到損傷？若中間那層風擋玻璃也出現了裂紋，只不過礙于外層風擋玻璃過于細密的裂紋而被掩蓋了，那豈不是一顆隨時都會爆炸的定時炸彈？

波音公司可沒說，只剩下一層的風擋玻璃也能保證絕對安全的。

而且，最為關鍵的是，誰也不敢保證，之后就不會再有冰雹會撞擊到風擋玻璃上了。有了第一塊冰雹，第二塊，第三塊還能遠嗎？

果不其然，在冰雹撞碎右一外層風擋之后，機長和副駕駛的耳邊就響起來起此彼伏的悶響。這分明是冰雹撞在機身上所發出來的。

此情此景之下，機長已然有些承受不住壓力，連忙聯系區域管制“花城管制，樂途5641，我們遭遇到了雹擊，右側一號風擋外層玻璃嚴重損壞，請求立即給出穿越方案。”

機長已經等不及讓管制員再慢吞吞地走流程去申請主雷達數據了，他必須要告知管制員現在飛機的狀態。剛才他們或許還能勉強撐一撐，現在那是一刻都撐不住了。現在機長腦子里想的就是如何盡快脫離這片要命的地方。

“你說什么？遭遇雹擊，外層風擋碎了？”管制員此時也意識到問題的嚴重性了。他剛起身看指揮臺那邊主任不在，或許是去上廁所之類的了。他還想著給主任打個電話請示一下，可現在情況已經萬分危急，他也顧不了那么多了，也不管什么主任允不允許了，一路沖到指揮臺上，就準備調取主雷達數據。

此時，守在指揮臺附近的主任助手趕緊上前攔截“你要干什么，你沒有得到允許，不能來這里。”

主雷達數據中有些信息是涉密的，以普通管制員的級別是無權查看的，所以才需要跟主任打報告，同意了才行。

不過，現在特殊情況，管制員管不了那么多了，朝著助手快速解釋了一句“我負責的區域內一架樂途航空的飛機出現險情了，我需要以最快速度給他們找到脫離危險天氣區域的方法。”

而在駕駛艙中，報告了自己情況的機長已經有些承受不住此刻的壓力了。冰雹撞擊到機身而發出的悶響就像一錘一錘地砸在他