末端的插頭里，接著浮錨里面的鎖閉結構會將接口鎖緊，實現對接，最后受油機將微微提高自己速度，使得加油機絞盤向反方向回轉大概一到兩米，打開主燃油閥，進行加油作業。

“10712，我是華夏空軍，你已進入我任務區域，請匯報你的任務性質”

就在運20距離那馬2000公里的時候，飛機上的無線電突然響了起來，是熟悉的中文。

“我是10712，我機奉命執行特殊任務，任務代碼a10009”運20機長匯報了自己的任務編號，這是對保密任務或特殊任務專門設置的。

開頭為國家簡稱，數字代表次數。

“收到，10712，我部派飛機兩架，奉命為您護航，請你加入編隊，聽我指揮航行，注意保持飛行間距，安全飛行”

“10712收到，我已加入編隊”

兩架殲15以及一架運20向著那馬境內飛行。

在進入那馬境內后，運20的無線電再次響了起來“10712，這里是塔臺，請下到標準氣壓51保持”

“下到51保持，10712”

“雷達看到了”

運20在衛星追蹤站塔臺（懂的都懂）的指揮下順利降落，在進行了一個多小時的緊張維護后，再次起飛。

此時他們已經連續執行飛行任務15個小時，在加上起飛準備、后勤維護等，已經基本達到了20個小時作業了，這對于人的生理是一個極大的挑戰。

起飛后，再次加入殲15編隊，直線進入基部提（虛擬），這里是我國建立的首個海外保障基地，可供大型艦艇以及大型運輸機停靠補給。

因為直線飛行，要穿越的國家非常多，不過提前打好了招呼，而且這些國家對華夏都有非常深的友誼，所以各國在發現以后，紛紛起飛了自己國家的戰斗機加入了編隊，為其境內護（監）航（視）。

整個航程下來，總共5000多公里，共穿越了九個國家空域，降落在了華夏駐基部提保障基地內。

但是值得一提的是，我國駐基部提的飛機場只有400米，運20的起降距離最少是600800米，剩余的距離，是駐基地的官兵全員上陣的情況下，緊急構筑的簡易跑道，為保證安全，修建了大約300米的距離。