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十月二十日，哈達爾在議事大廳內召集槳首、生產隊長等管理層召開會議，這個會議是要了解最近生產生活的情況以及掌握暴露的問題予以解決。

“將軍！我們阿塘最近一直負責帶領奴隸修建赫魯特城通往港口的道路，事情很順利，不過木車損壞嚴重，需要奧拉夫少爺的工廠多生產幾個車子了！”

易路基作為槳首，在其他幾位長輩說完工作后也起身說出了問題。

哈達爾和烏拉夫、奧拉夫三人都是一邊聽一邊用筆在面前的紙張記著，易路基說完奧拉夫抬頭說道“你們需要多少？現在倉庫里有三駕之前做好的馬車，你可以先用著，我們明天開始繼續生產，一定不能耽誤咱們赫魯特城的修路大業！”

要想富，先修路，這是奧拉夫小時候那個九十年代提出的口號。

交通的便利就能促進商業的發展和人口的增多，歐洲各國的首都基本上都是建在深水港口附近。

唐朝八水繞長安，宋朝汴河、大運河，大明的南京倚靠長江，北京倚靠天津衛、京杭漕運，天朝各個朝代的興衰與都城建立也是倚靠陸運和更重要的水路航運而建立，也就是說交通便利就是生產力，就是對國家的掌控力。

自從今年春天赫魯特城完全竣工后，春耕結束，每周都會有一個阿塘的維京人帶領一千奴隸把外城甚至通往城下看管天地的據點堡壘的道路進行整修。

先是利用工具砍伐樹木、清除雜草灌木，然后平整土地，最后利用碎石料等鋪路。

文蘭的地貌有山丘、懸崖，海拔起伏明顯，水坑水洼和湖泊很多，但是因為氣候寒冷，雜草和低矮灌木很少，平時維京軍團出征趕路也不會太麻煩，現在專程處理起來更簡單了。

半年不到的時間，赫魯特城的城里城外的道路都已經鋪滿了碎石子，目前通往南方港口的道路也修建一半了，按照計劃今年大雪封路前應該能夠搶修完成。

最近修路的是易路基，他提出了問題哈達爾和奧拉夫一定要盡快予以解決，不能耽誤今年的最后一批攻城竣工。

易路基說完，其他幾個槳首和生產隊長也有人起身說著其他方面生產生活的問題，例如平時采集漿果、葡萄、榛子、松子等食物的時候，存在土著奴隸偷吃的現象等。

哈達爾還沒說話，海格就拍著桌子破口大罵，然后要求給予監工的維京人當場懲戒奴隸工人的權利。

哈達爾點頭贊成，海涅也說道“今年剛分配了口糧，加上平時工作后的獎賞與恩賜，奴隸們吃飽絕不是問題！像那種偷盜的奴隸一定要嚴懲，發現一例就給予鞭刑，甚至懲罰他們去采石場半年！”

這一場會議中大多數人都進行了發言，很快暴露的問題都得以解決。

海涅起身看了看眾人，正要宣布會議結束，奧拉夫突然想起了自己新提拔的一個生產隊長吉爾森，這是個年輕忠厚的因紐特人，是皮克庫離開文蘭前挑選的一名手下，把他送給奧拉夫作為管理城中參與因紐特人的生產隊長。

吉爾森一直沉默寡言，但做事認真負責，后來隨著維京人和土著奴隸不斷深入島上各處捕獵又帶回來了幾十個因紐特人，哈達爾就都給了奧拉夫做奴隸，奧拉夫也就讓吉爾森去管理這些人。

因為最近忙，奧拉夫沒怎么過問手下兩個阿塘的事情，一般都是四個維京隊長管理，自己手下的一個阿塘的奴隸則由生產隊長吉爾森去監管。

前幾天吉爾森曾告訴奧拉夫，最近不少奴隸都患病了，甚至城里已經有幾個人病死了。

雖然每年奴隸都會死一些，甚至于白奴、維京人也會得病、死亡，區別只是數量多寡，哈達爾等領袖一直沒有在意，奧拉夫卻很重視這個問題。

赫魯特城的人口越來越多，很多疾病都是具有傳染性，如果存在疾病就不