正能相信銳進5性能的，一個都沒有。

廢話！

別人大廠都做不到的事，你一個二流車企，憑什么能做到？

“我們能試駕一下嗎？”

男子問道。

“這應(yīng)該可以！”

女銷售神情掙扎一番，答應(yīng)下來。

畢竟理論上來說，這款車已經(jīng)賣出去了。

半個小時后。

三人試駕回來，男子帶著女友下車后，臉上露出滿意的表情。

“這輛車我要了！”

“先生，真不好意思，這輛車確實已經(jīng)被人買走了，買家下午就會來提車，我?guī)阍囻{，已經(jīng)算是違反規(guī)定了?！?

男子和女友面面相覷，還真被買走了。

男子也是個倔脾氣，看上的東西哪有放手的道理。

“那我們定購一輛，這總可以了吧！”

“好的，請跟我來這邊付款。”女銷售臉上頓時露出職業(yè)化的微笑。

一個月后。

隨著銳進5新能源汽車口碑的不斷發(fā)酵。

買家們發(fā)現(xiàn)，這輛車的性能居然真的和廣告中說的一模一樣。

這下子，前來購買銳進5的顧客，差點將4s店的門檻踩爛。

但銳進5汽車的產(chǎn)能實在是太低了。

倒不是銳進集團的產(chǎn)能真的就這么低，而是宸升科技的電池管理系統(tǒng)產(chǎn)能不足。

沒有這套電池管理系統(tǒng)，銳進5也就比一般的國產(chǎn)車好那么一點，根本比不上特斯拉這些一線品牌。

至于以次充好，何安民不是沒有想過，但他深知，這樣做只會引起大規(guī)模的退車糾紛，鬧到最后，錢賺不到不說，好不容易立起來的品牌還砸了。

莞市。

宸升科技。

陸宸再次接到了何安民的電話。

“何總，不是我不加大產(chǎn)能，只是我們廠就只有五條生產(chǎn)線，兩個月一萬套已經(jīng)是產(chǎn)能極限了?！?

“哎呀，陸總，兩個月一萬套那黃花菜都涼了！”何安民急的不斷松著脖子上的領(lǐng)帶，“你知道咱們車子一個月賣了多少輛嗎？34萬輛！”

“嘶！”

這下子，陸宸倒是被嚇了一跳。

要知道，目前國內(nèi)市場，銷量第一的是比亞迪，九月份銷量是186萬輛。

而全球銷量第一的是特斯拉，九月份總銷量是37萬輛。

看上去，特斯拉銷量還是比銳進5要強勁，但別忘了，特斯拉是所有車型在全球市場的銷量，而銳進5僅僅是國內(nèi)市場！

可以說，銳進5這款車，完全賣爆了！