前已經占領了全球95以上的市場份額。

實際上全球導航衛星系統正確的簡稱是gnss，global&nn satellite syste。

當前全球有四大導航衛星系統，分別是米國的gps，俄地亞的glonass，歐盟的galileo以及東國的“指南”。

想到這里，蘑菇云臉上的神情很是失落。

蘑菇云的表情曹深看在眼里，他當然知道一個國家gnss戰略地位的重要性。

全民使用他國的定位和導航服務，一旦在軍事等安全領域出了問題，將面臨隨時被干擾甚至關閉的風險。

2018年4月，美國介入敘利亞沖突，美軍直接關閉敘利亞地區gps民用信號，直接影響使用gps信號制導的武器和定位裝置。

所以，擁有自主的衛星導航系統，是國家的安全選擇。

不僅僅是內部用，國民也要盡可能的用。

國民的所有位置數據，都被其他國家確切獲悉和控制，也不是那么安全的事兒。

但你想全民使用，必須要有策略。

曹深道：

而且，由于手機芯片企業在手機芯片功能集成，以及手機應用研發企業在軟件開發應用方面比傳統衛星導航企業更具有優勢。

這使得衛星導航服務在手機端的市場份額，只能擔任技術商的角色，能夠賺的技術授權費極少。

如果“指南”想進入手機市場，就必須跟國際巨頭手機芯片廠商談內置。

但這些廠商大多是米國的企業，要進去很難。

而我認為，未來車內導航和自動駕駛對衛星導航帶來的營收將超過手機。

因為，不像手機，導航是輔助功能。

在未來的汽車上，尤其對自動駕駛系統，導航是核心功能。

而且，汽車的單價更高，對導航系統的價格承受能力遠在手機之上。

我們國內的“指南”應該趁汽車輔助駕駛和自動駕駛發展的機會，把握先機，盡快進入汽車產業鏈，并且與產業鏈深度耦合。”

“但剛剛我說了衛星導航有精度問題，不適用于自動駕駛，這方面你有解決方案？”

蘑菇云直接站了起來，坐到了曹深身邊，抓著他急急問道。

曹深一點頭：

“有！我測試過，能做到毫米級精度！”

蘑菇云顯然激動了，用力握住曹深的肩膀：

“怎么做到的！”

曹深一笑道：

“建設新型地基增強系統！

我知道“指南”現在已經有星基增強系統，傳統的地基增強系統也有在建。

我的建議是，在當前傳統的地基增強系統中引入rtk載波相位差分技術。

在地面建固定參考站來獲取衛星定位測量時的誤差。

將衛星定位坐標與自身精確坐標對比后的差分修正數結果，發送給汽車上的gnss接收機。

用這種方法，定位精度最高可達2厘米。

若是再與其他傳感數據進行融合計算，我們實驗的結果，精度能夠達到毫