曹深今天來到這個“光明小區”以后就讓系統打開“高精度地圖”查看了一遍。

在這個地圖中，赫然列明，這里就是科工委平日里常駐的辦公地點。

本來按照他與肖剛的原計劃，今日解釋清楚自己的技術來源、用途規劃。

跟金融口合作搞個人征信，跟輿情部門合作做好白名單，將nlp及搜索技術開源給科技口，自己在安全那邊規避被監控的境遇，所有的事情就算圓滿解決了。

但看到科工委后，曹深臨時起意。

用高精度地圖作引導，把矍鑠老頭“炸”了出來。

可以說，無論是高精度地圖、自動駕駛還是新能源車。

曹深說了一大堆，最終的目的就是為了這個老頭！

現在前菜吃完，老頭開口了。

主菜登場！

曹深面對矍鑠老頭，認真道：

“未來實現真正意義上的自動駕駛，高精度衛星定位不可或缺！”

“哦？”矍鑠老頭停住了要端起茶杯的手，航空、航天、軍工這些都是他手下的事兒。

曹深看著他，就如同看見一團蘑菇云。

這老頭，管發火箭、放衛星！

蘑菇云饒有興趣的看著曹深，將襯衣的袖口挽起：

“來，仔細說說看。”

曹深道：

“當自動駕駛達到l3及以上，對精度的要求和穩定性逐漸提高。

使用攝像頭和雷達，在雨雪天、霧霾天等天氣惡劣的情況下，這些傳感器對周邊環境和車道的識別會受影響。

此外，在無車道線路和開闊的空間里，由于缺乏相對容易識別的參照物，攝像頭和雷達傳感器無法做出精準的相對定位。

而這個時候，衛星高精度定位就能發揮極大的作用。

另外，衛星高精度定位可以在一定程度上節省自動駕駛系統運算量。

攝像頭和激光雷達，分別采用的是圖像識別和激光點采集數據，二者的存儲量和運算量都非常大，這直接會提高商業化的難度。

衛星定位可以通過精準定位，在采集圖像和雷達信息與高精地圖進行匹配處理時，無需調用整條道路或者整個城市的圖像數據庫，只需要調用相關的一段數據即可，極大程度縮小存儲量和運算量。”

蘑菇云眉頭微蹙，看著曹深道：

“衛星導航單點定位，是通過接收器與至少四顆衛星通訊，用來確定緯度、經度、高度及時間四個變量，從而定位該接收器的位置。

但由于存在大氣層離子的干擾，定位精度僅為米級。

我們國家的‘指南’衛星導航定位系統，目前在亞太區，精度水平是10米，高程也是10米。

即便是我們規劃中十年內，在國內覆蓋區域達到水平和高程5米的精度范圍，但這個米級的精度，也滿足不了你自動駕駛的需求吧。

自動駕駛，我估摸著精度至少得是厘米級的。

但顯然，軍用碼僅僅給米軍和授權機構使用。

而如果其他國家用&nps，只能靠民用碼來實現定位和導航服務，你也用不了的。”

曹深笑了笑道：

但，這卻是東國衛星導航定位的機會！”

“哦？怎么說！”蘑菇云產生了極大的興趣。

而東國的“指南”衛星是2000年才發布和投入使用的。