絕對安全。咱們國內的高鐵擋風玻璃當真是變態到了一個夸張的地步...

原先，也就是07年以前，咱們國內僅能做到生產時速200千米每小時的動車組風擋玻璃。時速300千米以上的高速列車玻璃只能從法國圣戈班和意大利ISOCLIMA進口，成本高昂，交貨周期也長...

為了打破國外的技術壟斷，咱國內的科學家們那是嘔心瀝血，終于完成了高速列車風擋玻璃的國產化。這是祖國強盛的標志，是祖國高速列車技術走向世界一流的驕傲，同時，也是江騰等特戰隊員的悲催之處...

原因無他，這玻璃，質量太特么好了！好到江騰僅僅是在特警學院了解到這些資料時，雙眼都快流下感動的淚水...

以正在運行的CRH380A動車組為例，它的前風擋玻璃測試要求就是能夠阻擋一枚重達一千克的鋁制彈體以540千米每小時的速度撞擊上去而不直接破開！

玻璃表面可以碎裂，但絕對不允許直接被打穿或者打破，否則就是不合格！

側風擋玻璃的強度要求雖然比前風擋玻璃要低，但以此類推，面對這種機械強度和抗沖擊強度高到變態的玻璃，別說普通狙擊步槍彈了，一般的穿甲彈都不定好使...

所以狙擊組的訓練，第一項內容就是認玻璃...

望著三中隊那幾名半瓢水狙擊手，看到特警總隊的人拿出一大摞玻璃時，那迷茫的眼神，江騰悄咪咪地給他們投去一個自求多福的目光。

從外表看上去都差不多的透明玻璃中，準確地分辨出不同的玻璃種類、厚度以便于選擇合適的彈種...這種訓練簡直就是反人類！

在另一邊，爆破組和支援組也開始了各自的專項訓練。

對爆破組來說，訓練相對簡單。了解火車結構，并學習定向爆破！以防止狙擊組在碰到前面提到的那種變態玻璃時束手無策！

在實際行動中，一旦出現狙擊組使用的槍彈無法保證能準確擊穿列車風擋玻璃的情況，就需要爆破組為狙擊組炸開一道射孔！

射孔該如何炸，炸出何種大小，該在什么位置炸？

這些都是他們需要學習的內容。

三組人...哦不，加上正在熱身準備的突擊小組，一共四組人，同比來說...最舒服，最愜意的還是支援組！

火車車窗往往都有遮陽簾，這件給旅客帶來便利、安逸的小東西卻常常給狙擊手和觀察手帶來障礙。而又得益于火車往往基座較高的便利，支援組的戰士們能夠較為輕易地滲透到火車底部...

各種竊聽、監控設備的安裝與使用，就是他們學習的重點！

說人話就是，全場只有他們坐在一間涼爽的房間內，把玩著各種高科技的小機器不亦樂乎...

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