陳逸為何糾結(jié)最后一個(gè)小時(shí)，因?yàn)檫@牽扯到行李重新安檢的問題。

如果一個(gè)航班出現(xiàn)大規(guī)模的中止行程的情況時(shí)，就不僅僅是將中止旅客的行李拉出來就行了，而是要將其他所有的旅客重新過一遍安檢。如果是所有行李部重新安檢的話，那耗費(fèi)的時(shí)間可就長了，尤其是他們現(xiàn)在還在遠(yuǎn)機(jī)位。

搬貨的人和車輛過來，卸貨，再拉去安檢，安檢完再拉回來，最后再裝貨，整個(gè)過程一個(gè)小時(shí)都不一樣弄得過來。

便是出于這個(gè)原因，如果有人要中止行程就盡早讓他們中止行程，這么一來，就算中止行程的人多了，要重新安檢行李，時(shí)間上應(yīng)該也來得及。不過，要是再晚些，他們有可能出現(xiàn)第二次趕不上起飛時(shí)間的情況，到那時(shí)候，再等下一個(gè)時(shí)間就不知道啥時(shí)候了。

至于具體多少比例的旅客中止行程就要行李部重新安檢，每個(gè)機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)稍有不同，但是如果那個(gè)旅游團(tuán)部中止行程，陳逸幾乎可以肯定超了標(biāo)準(zhǔn)，所有行李怕是逃不過重新安檢的命運(yùn)了。

陳逸只覺得頭大如斗，如果這個(gè)旅行團(tuán)早點(diǎn)兒中止行程還好，要是晚一些，陳逸都不敢想。

作為服務(wù)行業(yè)，陳逸又不能讓乘務(wù)長跟他們說，如果你們要中止行程就趁早，這不是趕人下去嘛？

“算了，這事兒誰也說不好，隨機(jī)應(yīng)變吧。一會兒通知旅客要延誤三個(gè)小時(shí)，你們也有的頭疼了。”陳逸捏了捏太陽穴：“去吧，忙你們的吧。”

徐清剛聽到乘務(wù)長說有一群老年旅游團(tuán)便知道事情有些不妙了。別看飛機(jī)有空調(diào)，但是怎么說也是上百人窩在一個(gè)小空間里，一個(gè)多小時(shí)或許還能接受，時(shí)間長了，大部分人還是覺得相當(dāng)壓抑。尤其是人上了年紀(jì)，估計(jì)更受不了一直憋在機(jī)艙內(nèi)。

陳逸還是帶著些許微薄的期望找了公司AOC，然而，AOC的回復(fù)就是一如既往的盡量。陳逸也不能過分逼迫AOC，協(xié)調(diào)T市航班的事兒著實(shí)是難辦。臨了，陳逸把趕不上起飛時(shí)間的事情大略解釋了一下，看上去也沒有多么在意。

徐清所猜測的一般，公司并沒執(zhí)著藍(lán)天9885晚點(diǎn)的事情。徐清也不知道到底是因?yàn)樗麄冋贾恚€是因?yàn)橛幸粋€(gè)前總師在飛機(jī)上。

一如預(yù)料，陳逸的電話過了整整一個(gè)小時(shí)也沒有絲毫回應(yīng)，放行頻率里再也沒有叫過藍(lán)天9885。

開始的一個(gè)小時(shí)，陸續(xù)有幾個(gè)旅客決定中止行程，好歹人數(shù)很少。陳逸叫來客梯車，同時(shí)讓現(xiàn)場安排人手將中止行程的旅客的行李拿出來。

陳逸還特意讓乘務(wù)長打聽了下旅行團(tuán)領(lǐng)頭人的想法，據(jù)那個(gè)領(lǐng)頭人的意思，如果只是三個(gè)小時(shí)，他們還可以接受。不過，如果時(shí)間再是延長，他們就要考慮中止行程了，畢竟時(shí)間太久，老年人大部分受不住。

乘務(wù)長轉(zhuǎn)達(dá)了旅行團(tuán)領(lǐng)頭的意思，陳逸這才稍微緩口氣。T市的航班雖然多數(shù)延誤，但是延誤三個(gè)小時(shí)的情況還是比較少見的，后面流控會加大的概率不是很大。

看著時(shí)間已經(jīng)快到了，陳逸漸漸有些沾沾自喜，就在此時(shí)，沉寂已久的放行頻率突然叫到藍(lán)天9885：“藍(lán)天9885，你的起飛時(shí)間出來了，下個(gè)點(diǎn)10分。”

陳逸剛剛咧起來的嘴角一瞬間有縮回去了，他看了眼時(shí)鐘，下個(gè)點(diǎn)10分不就是一個(gè)小時(shí)二十分鐘之后嗎？怎么眼看要挨完延誤時(shí)間了，又加了一個(gè)小時(shí)。

“藍(lán)天9885，我這都快到時(shí)間了，怎么限制又加大了？我機(jī)上的旅客都等了三個(gè)小時(shí)了，你看能不能協(xié)調(diào)下。”陳逸道。

放行管制也很是為難：“T市天氣不好，現(xiàn)在有大量飛機(jī)在盤旋，他們要控制進(jìn)場飛機(jī)的數(shù)量，所以剛剛又加大了限制。”

陳逸一聽，右手拍在腦門上，長出一口氣，這口氣非常長，仿佛要把體內(nèi)的氣力都泄光了。

T市天氣不好他們