而在ax飛機(jī)上，安定面配平切斷電門分為主切斷pri和備用切斷bu。這兩個(gè)安定面切斷電門是屬于串聯(lián)關(guān)系，切斷任意一個(gè)都會導(dǎo)致安定面馬達(dá)失去電力，從而只能進(jìn)行手動配平。

徐清之所以欲言又止，其在于手動配平實(shí)在太過費(fèi)力了，人工通過轉(zhuǎn)動手輪移動前后鋼索鼓輪，后鋼索鼓輪移動齒輪箱和絲杠，當(dāng)絲杠移動時(shí)，水平安定面移動。而轉(zhuǎn)動手輪就藏在配平輪的卡槽里。

手動配平的優(yōu)先級是高于其它任何配平的，其配平范圍也是最大的，甚至能超過最大的主電動配平范圍，可以達(dá)到至16.9單位。

“師父，我試一下先！”徐清扣出轉(zhuǎn)動手輪，跟常教員說道，他想試試轉(zhuǎn)動手輪的力道到底有多大。

常教員怔了一下，點(diǎn)點(diǎn)頭：“你試嘛，我處置一下二發(fā)超溫。”

剛剛由于使用eec硬備用模式下最大推力，引發(fā)了二發(fā)e超溫，現(xiàn)在必須處置一下。

他又不敢收太多，馬上還有第二個(gè)山頭，如果收太多，那跟單發(fā)也沒啥區(qū)別了，越障起來難度直線上升。

在徐清使勁的一剎那，他就知道這玩意不靠譜。使了吃奶的勁，結(jié)果配平輪只轉(zhuǎn)了半圈，要不是剛剛配平輪嘩啦啦亂轉(zhuǎn)，徐清甚至懷疑這個(gè)配平輪卡住了。

徐清甩了下有些酸疼的手，再度用力，徐清的整個(gè)臉都憋紅了才堪堪將配平輪轉(zhuǎn)完一圈。

使了九牛二虎之力才轉(zhuǎn)了一圈有個(gè)屁用？剛剛不管是主電動配平還是自動配平都是嘩嘩地轉(zhuǎn)，他人工轉(zhuǎn)手輪的龜速調(diào)整，每秒修正的配平估計(jì)只有剛才的領(lǐng)頭速率，那他的手動配平，有跟沒有，能有什么區(qū)別？

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