“收他做徒弟算是我十多年來最大的錯誤。”常教員一提到石中豪，竟是也化身話嘮體質，開始瘋狂吐槽。

“總之少跟他來往，別被他帶壞了，師門不幸！”

常教員又嗶嗶了兩句，便轉回了關引氣起飛的問題上。

“關引氣起飛，又稱正c，反c程序，因為整個程序的操作步驟是一個c型。”常教員比劃著，從右組件到隔離活門，左組件，一號發動機引氣，a引氣最后到二號發動機引氣，正好是個c。

“正c就是地面構型，從右組件開始，右組件自動，隔離活門關閉，左組件自動，一號發動機引氣關，a引氣開，二號發動機引氣關。唉……唉，你現在別做啊，等起動好再做。”常教員一巴掌拍掉了徐清想要做動作的手。

徐清也是心里緊張，以為就是現在做。

“把程序看清楚了再做嘛，上面不是寫的清清楚楚，需要防冰了，起飛前建立構型，不需要防冰，滑出的時候就可以建立構型，你急啥嘛。”常教員繼續“反c是恢復構型啊，一會兒除非發動機失效，咱們在1500尺再做反c，不然，我接通好自動駕駛，飛機穩定就能做反c了。”

“具體程序，二號發動機引氣開，a引氣電門關，當機艙爬升率指示器穩定，一號發動機引氣電門開，隔離活門自動。”

“知道機艙爬升率指示器吧？”常教員問道。

“知道，知道。”徐清指了指機艙高度表下面的一個圓形表盤“釋壓程序的時候，你不是給我們講過嗎？”

“講過啦，忘了。”常教員縮回自己的位置，再次囑咐“這程序不難，不過你第一次做，我要求你做動作之前先把步驟喊出來，喊一下，做一下，有什么疑問提出來，不要想當然，咱們保證萬無一失。”

徐清不能再同意了，他心里也是這么想的。就是怕自己一邊做，一邊喊會不會讓教員聽著厭煩，沒想到常教員自己提出來了。

“我有個問題！”徐清手一舉，跟一個提問的小學生一樣“不是我飛嗎？400我就接自駕？”

“又忘了，這記性。一會兒我來做吧，你控制飛機狀態就行。”

徐清打了個手勢表示明白！

“明白了就做簡令吧，估計旅客都快上完了。”

所有駕駛艙準備都已經完成，是時候做簡令了。

簡令已經做過很多次了，自是沒什么疑難問題。不過，因為是真實航班，常教員在一旁不時補充兩句。

這才操縱還是徐清操縱，但是有一條常教員是千叮嚀萬囑咐——我讓你交操縱，你就立刻交操縱。

有問題不可怕，可怕的是出了問題瞎搗鼓，還干擾教員的操縱，這才是最危險的。

……

一切弄完，關艙門！

“放行，藍天9564，停機位156，準備好。”這是徐清航班的第一句無線電。

“藍天9564，聯系機坪1216！”

“1216，藍天9564。”

頻率調至機坪頻率，徐清繼續聯系“機坪，藍天9564，停機位156，準備好！”

“藍天9564，拖車掛好報！”

“掛好拖車報，藍天9564！”

“閃燈啊，防撞燈不開，他們怎么知道可以掛拖車了。”常教員見徐清一直沒動作，提醒了一下“做完動作，做起動前檢查單。”

徐清趕忙做動作，防撞燈開，油泵開，a液壓系統關。

“起動前檢查單……”

做完檢查單，徐清看到拖車快掛好了，報了下無線電“藍天9564，拖車掛好。”

“藍天9564，可以推出開車，機頭朝南！”

“可以推出開