權取其輕，他選擇了高速中斷！

這也是他遲疑的原因，中斷起飛的決定是他深思熟慮之后的結果。

“可是！按公司的規定，都是明明白白寫著的安監部會接受嗎？”徐清擔憂的就是這個，石中豪說了他的理由，乍一聽還是有幾分道理的，問題是安監部接不接受這個道理。

安監部的那群死板的老頑固，徐清不信他們會愿意轉個彎，給石中豪“特赦”。

人都是利己的，按照公司規定處理石中豪簡單又不留把柄。如果想要認定石中豪沒有問題，就要列出相當多的證據，而且處置結果是要受眾人監督的。一旦有人找出安監部處置結果論據的漏洞，安監部自己反而惹得一身騷。

所以，徐清覺得大概率安監部的結論會“就事論事”，有條例可依，為什么要給自己找麻煩呢？

當然也不排除安監部有真正愿意思考石中豪問題的人，但是在根深蒂固的“舊勢力”面前，怕是掀不起什么風浪。

“安監部接不接受那是他們的事，他們不接受也改變不了我認為單發更危險的想法，就算再來一次，我還是選擇中斷。”石中豪斬釘截鐵地說道，看來他已經做好了受罰的準備，跟徐清的想法一樣，石中豪也覺得安監部不會放過自己。

n里寫的，八十節以后中斷是發動機失效，火警和風切變警告，以及其它機長認為影響到飛行安全的情況。豪哥，你說能不能在最后這個其它情況的描述中做做文章？發動機滑油量低，就是會影響飛行安全的情況啊？”副駕駛說出了自己的想法，他還是想從條例中找出支撐石中豪中斷起飛的理由。

徐清確確實實記得條例里是有這么一句，當時他還奇怪這么模棱兩口的描述怎么能加上去，而且其它機長認為影響到飛行安全的情況，這個描述的范圍太大了，很容易被人鉆空子。

沒想到，今天他們似乎要靠著鉆這個空子求生了！

“沒用的，這段話只是公司不愿意把話說死而已，不能用這段話給我們辯駁的。”石中豪當即否定了副駕駛的想法“這要我們用這段話給自己開脫成功了，此例一開，公司將會迎來無窮無盡的麻煩。安監部不會做這種吃力不討好的事情的！”

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