徐清又火了，219事件發布會還沒過去多久，才安穩幾天？又是搞出這么個大事！

這次時至深夜，03跑道頭附近卻是人聲鼎沸。一眾消防和醫療將9831圍得水泄不通。

按照規矩，旅客先下，駕駛艙內的徐清和機長是最后撤離的。

旅客們被集中安排遠處的一片空地上。由于現在的位置已經在機場外圍，擺渡車開不過來，必須先清點人數，確認沒有遺漏，然后專人引導到最近的擺渡車上。

徐清下來的時候，因為燈光太暗，那些旅客們離得又遠，看不清楚，并沒有引起多大的反響。

擺渡車進不來，藍天航空的機組車同樣進不來，徐清一眾人只能步行前往機組車的停靠處。

機組車和擺渡車就在同一個地方，所以往機組車走的時候不免要經過旅客聚集的地方。

剛開始旅客看到四道杠的機長立刻就是攏過來，皆是表達對機長的“救命之恩”的感激。

機長被一百來號人呼喊得臉色通紅。

他回想起來，剛才扎爆的輪胎的玩意很可能是自己零高度復飛掉下來的。

復飛擦機尾極易導致機體結構受損，部件脫落，扎爆輪胎的八成就是零件碎片。

也就是說這次事件本來不至于如此驚險的，生生被自己搞成這樣。

但是也不能說機長有問題，機長也是出于處置起落架故障的初衷，只是倒霉地擦了機尾。

壓跑道邊燈，擦機尾，沖出跑道，任何一個都足夠把他的機長擼下去了，迎接他的處罰會有多重，他心里也沒底。

心事重重的機長旁邊，徐清卻是滿臉淡然。剛開始眼睜睜地看著飛機沖出跑道還有些慌亂。如今，塵埃落定，下了飛機，并無后怕之說。

畢竟是見過大場面的人，心理素質自然是不一樣。

只是回想起來，剛才接地的時候，他情急之下幫機長帶桿的時候，握桿的手好像也沒什么特別的異常抖動，那豈不是說自己可以嘗試重新上手操縱了？

然而，這次事兒也不小，自己肯定是逃不過干系的，就是不知道要停飛多久了。

徐清低頭默默地跟在機長身后，忽然旁邊的旅客人群之中掀起一陣騷動。

“那個副駕駛不就是網上的那個……徐清嗎？”

原本燈光昏暗，不仔細看，還真不好分辨。現在有了第一個人提醒，旅客們的目光紛紛聚集過來。

“好像真的是啊！”

“怎么又是他？”

“這才多久啊，又出事了？”

旅客們的討論重點從一開始的驚嘆轉而變成了封建迷信。

民航飛機本來是很安全的，不管是去年的219事件還是今天的起落架故障，都是小概率事件，然而，在短短一年內發生在了同一個人身上。

如何不讓人聯想到某些玄學之事？

在百多號人的竊竊私語之下，徐清三步并兩步地鉆入機組車。

外面那些乘客已經算是嘴下留情了，換作徐清自己，估計都要指著自己鼻子質問是不是天降瘟神了！

……

徐清當晚并沒有回家，而是住在了公司出勤樓。

在徐清坐上機組車沒多久，當晚的值班領導就跟機長通了電話。嘰里咕嚕地講了差不多半個小時，從上機組車開始到公司下車，徐清不明白就這么急嗎，等個一小會兒當面談不行啊？

到了公司，值班領導已經在一樓大廳等著了，跟機長倒是沒再說什么，反倒是拉著徐清到一邊，說如果有什么人問起今晚的事情，一定要守口如瓶。

得到徐清的連番保證之后才心滿意足放徐清離開。

最后讓徐清今天暫時不要回家，在出勤樓住