采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。”

“因定位于c+車，車身尺寸比較前面三款車型稍微短一點，但也達到了533719041493，軸距為3060。與奔馳、寶馬等旗艦型長度幾乎一樣。”

這個車身長度，馬由在前世h9基礎增加了200，更加具有豪華氣質。

這是馬由比較喜歡的車型，這款車結合了勞斯萊斯古典豪華造型，但又沒有那么老派，特別是溜背設計，很有運動感及年輕化。整體造型充滿科技感卻貴氣十足，尤其是前臉u字形加聯通大燈上眉的獨特元素。很有創意，視覺沖擊力極強。

但這款車和傳統大紅旗造型差異較大。不容易被專家、領導們接受。所以這個方案定位于商務車型。

馬由一口氣，介紹完4款轎車外觀造型后。共計4款轎車方案，直接把眾人都震撼麻木了。

尤其是一汽集團來的設計師、老技師們。他們雖然都是這個行業的精英，但哪見過這么多的現代元素。特別是這個時代，鑒于工藝和技術，所有車輛造型其實都非常簡易，沒有過多的凹凸變化。哪像20年以后，10多萬、20萬華幣的b級車，都有一定的光影變化，讓車輛富有美感。

英國和藍星汽車研究院的設計師，已被之前2r的設計方案刺激過一次。雖然不很吃驚，但同樣也是感受極為震撼。通過這段時間的磨合，他們再也沒有原來那種井底之蛙式的傲慢了。

克里斯蒂安博士，在工作時性格較為穩重，雖控制住情緒，但睜大的眼睛暴露了他同樣的興奮。這些車都將由他領導生產，在德國幾十年，他也沒有見過這么的漂亮的車型。

介紹完轎車后，因為事前大家知道其中有兩款是專門為明年的弘崆回歸，一個小型閱兵儀式上領導使用的檢閱車，所以大紅旗的歷史傳承、特殊的設計意義等，都是重要考慮因素。

沒有理會已十分激動、急于發言的一汽集團的設計師們。在這個自己的地盤上，要按自己的習慣和規矩。不會有外人而改變。他會和之前一樣，他準備全部介紹完，留出時間讓大家討論、發言。這樣才能大幅度節約、和有效控制開會時間，效率更高。

顯然一汽廠的設計師們不了解這個，多次舉手示意要發言，都被馬由擺手阻止了。

馬由繼續介紹了內飾設計風格，4款車型的內飾風格有著統一的設計元素。

以中國傳統的“如意”為主題，講求“平衡對稱”之美，同樣追求“簡潔、大氣、莊重、典雅”的神韻。其中，中控區儀表板和副儀表板整體采用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數字液晶儀表，達到古典與現代的結合。

同時，前后車門內把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊云龍紋白玉，寓意“事事如意”，而中國古代又有君子比德于玉的說法，玉是君子人格的象征，表達吉祥寓意的同時也體現了中華民族對崇高道德的追求。

內飾面板選材上不同車型有所差異。元首級座駕采用由名師雕琢的閩省沈氏“大漆”，取代桃木裝飾。入選非物質文化遺產的沈氏“大漆”，千年不腐、歷久彌新之效象征著恪守君子禮節的堅毅不拔。商務車型則和2r一樣，有核桃木、金絲楠木、海黃等珍貴木材可供選擇。

全粒面小牛皮包覆內飾、縫紉線簡潔流暢，帶來舒適體驗的同時更顯高貴典雅。

檢閱車外形設計方案除上述風格外，許多細節也考慮得十分完美，無論是專用不銹鋼輪轂、大而寬平的輪胎，以及汽車后檔玻璃上方鯊魚鰭防靜電小翼，以及各種不銹鋼裝飾條點綴，都是精心規劃和設計。

……

好設計總是表里如一。他僅僅介紹了裝飾風格，還有諸多的功