對于環球航運在全世界大規模造船的行為，奧納西斯有點嗤之以鼻；

奧納西斯覺得吳光耀這種喜歡孤注一擲的行為，是一種大冒險，遲早要嘗到惡果！

奧納西斯在這次機遇中，賺的也不少！

當然，因為當初美利堅的陷害，奧納西斯只能選擇美國注冊公司，船員一部分也是美國人，就連造船都必須在美國造。

所以，這就造成了奧納西斯的航運成本，起碼要比環球航運多的多。

以美利堅船員每月工資為例，大概在240美元左右；而港島的船員工資才12美元（70港幣）左右，來去竟然是20倍。

這還是以前港幣貶值，再加上這些年工人工資漲幅也較大，才拉近了一些距離；

在40年代末的時候，兩邊的工資可是相差40倍，恐怖之極！

奧納西斯的船隊在這次航運機遇之前，還有少部分的船只簽訂的是半年或者一年的合同，畢竟不是誰都有預測未來的本事!

所以，奧納西斯雖然擁有300萬噸載重量，但是這次的盈利，未必有環球航運的多，估計也就三億美金多點。

而且，奧納西斯年紀也大了，根本不敢再冒險!

所以他決定，把這次的盈利一半來投資陸地資產，一半用來建造船只和還貸。

奧納西斯想起環球航運的造船成本、海員工資、和貸款利息就頭痛，實在太便宜了！

“老板，這次我們一共盈利33億美元”一名美國高管向奧納西斯做出匯報。

奧納西斯一下就忘記了對吳光耀的羨慕和嫉妒，高興的說道“我們的貸款具體還有多少？”

“8000萬美金，如果連上利息差不多就是1億美金；當然，如果老板提前償還，起碼省下1000萬美金，只需支付9000萬美金不到。”

“那先還掉吧！這樣算下來，我還有24億美金；我抽出12億美金作為其它投資，另外的12億美金繼續造船吧！”

“12億美金如果不貸款的話，只能造14艘5萬噸級別的油輪，這樣的話，我們將在船只載重量方面，低于你的對手吳光耀。”高管不得不提醒道，因為奧納西斯時常在這些高管面前，和吳光耀比較一番；當然，奧納西斯都是把吳光耀比作手下敗將。

“他將有多少頓的載重量？”奧納西斯感到很頭痛，既想把資金用于陸地事業的投資，又不想被環球航運比下去。

“預估在60年代初，他將會有500萬噸的載重量；而且，這還是考慮到，他的二手船淘汰一部分的情況下!”高管對環球航運有一些研究，所以信息粘手即來。

奧納西斯在辦公室開始來回踱步，手中的雪茄煙開始瘋狂送入口中，時而再拿起辦公桌上的威士忌，喝上一口，這就是典型的地中海男人。

和吳光耀不同，吳光耀不抽煙，對于酒也是在有好菜和好友的情況下，才會有興致。

“這樣，我們還清貸款和抽出12億美金（陸地投資）之后，再貸款5000萬美元，去打造20艘5萬噸的油輪就行。這樣到60年代初期，我們也有400萬噸載重量，這樣在新船的載重量上面，我們還是超出了一點點。至于環球航運的破銅爛鐵，歐美客戶可是看不上，也只有那些小東瀛才看的上。哈哈”奧納西斯終于做出了決定，并做出了自己的心里安慰。

其實，如果沒有吳光耀這個對手，奧納西斯應該只會造個50萬噸載重量的船只，因為奧納西斯在六十年代中后期的時候，也不過450萬噸載重量左右；在七十年代中后期，也不過750萬噸載重量。

所以，奧納西斯注定要被吳光耀按在地上摩擦！

“對了，憑什么你們美國造船公司，要收我850萬美元一艘5萬噸級別的造船費；而環球航運才830萬美元還不