東華造不造車？當然要造！

陳立春那邊已經開始山寨礦車，礦車難道不是車？

所以對瑪麗的提問，陳立東作出了肯定的回答。

瑪麗撥開安德烈的豬蹄說：“我想參與東華的造車計劃。”

“可是...你在迵銿...迵銿允許你離職嗎？”

“為什么不允許？”瑪麗反問道。

陳立東只好解釋說：“哦...我是擔心你和迵銿簽訂過競業協議。”

競業協議，規范地說法是競業禁止協議。

競業禁止是指根據法律規定或用人單位通過勞動合同和保密協議或競業禁止協議約定，禁止勞動者在本單位任職期間同時兼職于與其所在單位有業務競爭的單位，或禁止他們在原單位離職后一段時間內從業于與原單位有業務競爭的單位，包括勞動者自行創建的與原單位業務范圍相同的企業。

按照原來的歷史，瑪麗在十幾年后將掌舵迵銿汽車，現在的她已經是副總裁的個人助理，這個角色一般會簽訂競業禁止協議。

瑪麗舒了一口氣：“我的合同沒有那么嚴苛，我會將有關情況向東華集團備案的。我準備在年底前辦結離職手續，之后在東華開展汽車制造業務。”

“那太好了，期待你正式加入。我希望東華的汽車制造業務從重卡做起，你同意嗎？”

“行吧，我其實也很熱愛卡車。”

“哦...電動卡車你熟悉嗎？”

瑪麗緊皺眉頭，思考了幾秒說道：“迵銿在幾十年前就已經生產出了電動卡車，這些年一直在進行這些方面的研發，可是始終沒有擴大規模，具體細節我不便透露。

不過我非常清楚，以現在的電池技術還滿足不了汽車使用需求，充電慢、儲能少一直是尚未破解的瓶頸。

所以，我建議還是從燃油車做起。”

陳立東嘿嘿一笑，說道：“來諸位，我給大家看一樣東西。”

說完起身朝廚房走去，廚房另一側是個儲物間，陳立東推開儲物間的門，打開照明后，指著一個靠墻的長方體說道：“這是我們新研制的超級電池，蓄滿能量是1100千瓦時。3塊這種電池，就能支持我們的DH97重型礦車滿載爬坡1個小時，厲害吧。”

這塊電池就這么平放在地板上，接線柱被連到了逆變器上，逆變器輸出的線路應該是接到了整棟別墅的總閘開關。

瑪麗問道：“它的重量是多少？”

“680公斤。”

“這么重？用到轎車上偏重一些，不過用到卡車上沒有問題。”瑪麗以內行人的語氣評價著，然后忽然反應過來，驚訝地問道：“1100千瓦！怎么能有這么高的能量？它用的什么材料？”

“主要有金屬鋰、鈉和鋁，不過我們還使用了一種二維的碳材料--石墨烯。”

“石墨烯？沒聽說過，它的成本是多少？”

“6000美金。”

“好貴，能買一輛大發了。”

說這句話的是張兵，他口中的“大發”是薊市華立汽車與太陽國大發汽車合資生產的面包車。

這種面包車原型是廂式貨車，引進國內后加裝了座位，既可以運貨又可以載客，車型油耗低、價格低、經濟適用。

“要發家，買大發，發發發！”就是十年前大發車打在央視打的廣告，這種車一度成為華夏出租車的首選。

現在，薊市夏利轎車15萬輛產能擴建項目已經于兩年前投產，夏利車銷量已經突破50萬輛，取代了大發車“面的”的地位。

這時的夏利車售價多少呢，高中低檔平均售價十萬一臺，其中兩廂TJ7100款的售價是七萬八。

所以這個時代的汽車是