從現代農業園離開，陳立東視察的第二站是西聯鋼鐵。

西聯鋼鐵這邊，董事長是陳鳳合。

陳立東的堂兄陳立恒任副總，負責采礦、選礦和冶鐵業務，鐵是海綿鐵。

同時，拉寧灶火的鎳銅礦也已經投產，那邊的業務也由陳立恒負責。

鎳銅礦石的選礦工藝大體是破碎、磨礦、分吸、浮選、濃縮，在后邊，就交給金屬精煉車間負責。

所謂的金屬精煉車間，其實是由機械仆從在值守，定期召喚系統熔爐消化掉鎳銅精礦，然后將提煉的銅棒和鎳塊運到倉庫。

陳立東過來，只是與陳鳳合與陳立恒簡單吃了頓飯，然后將帶來的賦能酒水交給二人。

工作上，只聊了聊為西伯利亞大鐵路生產重軌的事情。

重修西伯利亞大鐵路，需要的重軌超過50萬噸，被交給遠東鋼鐵廠和國內幾家鋼鐵廠分別生產。

西聯鋼鐵這邊獲得了8萬噸訂單，出廠價個億，也算是一筆大收入了。

第三站去一里坪，考察鹽湖集團。

這邊的生產還在調整，大概還要經過一年才能穩產，達到設計的產能指標。

這邊化工廠的工藝與稀土提純有些相似，也是逐級浮選，提取鹽鹵中的鉀、鎂、鋰、硼等資源。

工廠一旦開工，問題就出現了。

首先就是電力保障問題。

原計劃鹽湖集團用風光發電來保障，但從實際運行看，根本不行。

化工廠和鋼鐵廠用電，主要來自昆侖山那邊的風光電廠，由上千畝光伏電池和幾百個風力機組發的電來供應。

同時為了儲能和調峰，變電站裝了大量超級電池。

可是礦山、鋼鐵廠、化工廠都是耗電大戶，兩邊同時開機，電就不夠用了。

這就是超級電池的使用弊端，因為電池的充放電是有效率限制的，在640伏電壓下，充滿1塊電池需要8個小時，放電的話時間還要慢一倍，慢就意味著輸送的電量不足。

老四陳學義建議在化工廠這邊上一個燃氣電廠，有了熱電廠，再上新的項目也不愁了。

再一個問題就是，提完有用元素后的鹽鹵水怎么辦，排回鹽湖？似乎有些浪費，還會對鹽湖造成污染。

尾水中有啥？最多的就是氯化鈉。

要想吃干榨凈，最好的辦法就是建氯堿廠、制鹽廠，將產業鏈一直下延。

當然建氯堿項目也要排污，但只要舍得投入，到最后一環產生的固危廢就會是最小量級，屆時用系統熔爐消化一下就行了，技能保護鹽湖，又能充分利用一里坪的資源。

所以陳立東要抓緊回去做董學成的工作，鼓動三優堿業趕緊來這里投資，把氯堿廠建起來。

當他準備返程回南陳村的時候，又接到鄭少輝的電話。

鄭少輝在電話中說：“咱工職院的周金昊博士來我這里了，跟他一起的還有山城交大任學強教授。

他們過來，向我介紹了一種力學治沙技術，我認為可行，既然你也在西北這邊，不如一起來聽聽?！?

周金昊博士，曾經是燕京林大的教授，后來轉到林業干部學院，學院被東華工職院收購后，留在學院兼任副校長。

不過周金昊沒打算在學院任課，而是回歸自己的本行，搞機械研究。

他最擅長林業工程機械設計與制造，同時正在開展森工機械裝備及防風固沙工程裝備的研究。

“防風固沙草方格鋪設機器人”項目于去年被編入了“國家高技術研究發展計劃”。

周金昊就申報了這個項目，他僅用幾個月的時間，就弄出了機器人的設計方案，前段時間去東華超算中心進行了仿真試驗。