陳立東再次回到農業園，在鄭少輝的辦公室里和幾人見面。

陳立東先問了一下防風固沙草方格鋪設機器人的進展。

周金昊一邊將一臺東華筆記本電腦打開，一邊興奮地說：“方案已經成熟，可以制作樣機了。”

筆記本中的視頻被打開，一臺拖拉機出現在屏幕上，拖拉機后邊拖帶著一個箱體，這個長大概6米，寬和高都有兩米多的箱子就是所謂的機器人了。

周金昊介紹說：“這組機械的動力部分使用兩組東華超級電池，拖拉機上的柴油機也能把發的電力充給電池，所以它具備超強的續航能力。

它的控制系統被安裝在駕駛室里，拖拉機手負責開車，機械師負責操作機械，再安排一個人后邊負責看管草簾釋放情況。后邊這個箱體里就是核心機械部分，包括縱向、橫向鋪草機構、換草草輥、供草草輥、位移傳感器、壓草輪等關鍵零部件。

縱向鋪草機構的原理是......”

為啥要弄一款草方格鋪設機器人呢？

因為這幾年國家實施西部開發戰略，新修了許多公路、鐵路，沿路的防風固沙工程顯得十分重要。

通過噶甘公路的試驗表明，路兩側是否進行固沙工程，道路的管養就是兩種格局，未作固沙處理的道路很容易被埋進沙子里。

固沙雖然投入大，但是效果明顯。

交通部門準備在沙漠中的道路全面推行防風固沙工程。

而目前的草方格鋪設，全部采用人工作業，使用的只是簡單的工具，人工成本太高。

同時，由于工作地點偏遠，環境惡劣，再加上氣候條件變化，鋪設效率并不高。

而且，在道路兩側的荒漠地區治理完畢后，若繼續進行固沙作業，就要到更遠的無人區，難度大，且不安全。

這樣的背景，才使“防風固沙草方格鋪設機器人”項目排上計劃。

當下研究這個項目的不只周金昊這個課題組，蒙省、西疆都有人在搞，屆時就看誰的機械設備更可靠、性價比更高了。

不過，周金昊靠著東華這棵大樹，對研發這種機械信心滿滿。

他已經準備馬上拿出樣機，秋天新的稻草下來后，就在蒙省選擇一個地塊，開始現場試驗。

周金昊講完機械設計后，陳立東問：“仿真測試怎么樣？”

所謂的仿真測試，就是用工業助手系統的研發平臺創建一個沙漠的環境，然后把設計出來的機器放進去進行操作試驗。

周金昊于是又點開了另一個視頻，這也是將系統研發平臺中的內容投屏后錄下來的。

只見視頻中的仿真拖拉機開始在無人駕駛下啟動，拖拉機前方是一組平沙裝置，能將沙子中的石塊和雜物推開。

后邊的鋪草機使用的不是散裝的稻草，而是用稻草簾卷成的草輥。

隨著機械的運行，稻草輥轉動起來，將草簾傳送給壓草機，壓草機將稻草壓入沙地，形成稻草沙障。

機械走過去后，形成邊長1米的方格稻草沙障，整齊劃一。

周金昊說：“這個沙障的間距一般可以設定為1米×1米，也可以調密或者調稀。

稻草埋深為米到米之間，壓草機是用傳感器進行實時測距的，不會出現空壓的狀況。

而且通過壓草機將稻草壓進去，比挖溝埋草更結實。”

陳立東問：“工作效率怎么樣？”

周金昊說：“常態運行，考慮更換草輥的時間，每臺機組按照8小時一個臺班計算，一個臺班可以鋪設草方格沙障4萬平米，60畝地。

如果考慮周邊環境和氣候因素，以及人員方便、休息的時間，每個臺班最少也能鋪設40畝地。

比起人工