第二百四十九章進(jìn)展情況(1 / 3)

        其實(shí)呢,說(shuō)美利堅(jiān)去工業(yè)化,也不完全正確。

        應(yīng)該說(shuō),美利堅(jiān)去工業(yè)化是去掉那些勞動(dòng)密集型的、低門檻低利潤(rùn)的行業(yè),真正的高端行業(yè)、高技術(shù)高門檻行業(yè)都還是留在美利堅(jiān)國(guó)內(nèi)。

        比如說(shuō)飛機(jī)制造、電子產(chǎn)品制造,這些在美利堅(jiān)還是保留著。

        只是美利堅(jiān)將那部分的工業(yè)轉(zhuǎn)移了,就給了其他國(guó)家崛起的機(jī)會(huì),擁有產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)。

        比如華夏,正是靠著龐大的人口紅利、基本完善的教育體系,承接著一大部分的工業(yè)轉(zhuǎn)移,以此促進(jìn)國(guó)內(nèi)的工業(yè)體系完善和原始資本積累,假如美利堅(jiān)沒有進(jìn)行去工業(yè)化那么華夏想要像現(xiàn)在賺辛苦錢都沒得賺,更不用說(shuō)像現(xiàn)在已經(jīng)完成了工業(yè)化和原始資本積累,然后開始科技大爆發(fā),在推動(dòng)著工業(yè)升級(jí)改造和產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

        而華夏靠著廉價(jià)的勞動(dòng)力、數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的大學(xué)生,產(chǎn)生的效應(yīng)是極為可怕的,歐美的中端制造業(yè)開始競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)華夏了,不斷的有中端制造業(yè)的訂單被華夏給拿下了,而失去一部分中端制造業(yè)訂單意味著將會(huì)有歐美的中端制造業(yè)破產(chǎn)倒閉,想要不倒閉、想要賺錢就只能將工廠設(shè)置在華夏。

        一個(gè)很明顯的例子,就是華威,在通訊設(shè)備領(lǐng)域,華威已經(jīng)成為世界同學(xué)設(shè)備領(lǐng)域第二大巨頭,而且每年拿到的合同不斷增多。在新開辟的智能手機(jī)領(lǐng)域,華威所占市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大,前二個(gè)季度的手機(jī)出售量就超過(guò)了2012年一整年,牢牢把控著華夏高端智能手機(jī)的市場(chǎng)。

        蘋果手機(jī)完全落入下風(fēng),畢竟同樣性能的手機(jī),蘋果比華威ate2要貴一千塊錢,消費(fèi)者又不是傻子,誰(shuí)面對(duì)這種情況,都會(huì)知道怎么選擇,畢竟華夏只有極少數(shù)人是有錢人。至于讓蘋果手機(jī)降價(jià)去與華威競(jìng)爭(zhēng),那簡(jiǎn)直是比讓蘋果手機(jī)去死還讓它難受,因?yàn)樘O果手機(jī)市場(chǎng)的大頭不是在華夏,而是在華夏以外。

        只是隨著華威開始進(jìn)軍南洋和歐洲,蘋果手機(jī)的統(tǒng)治地位還能維持多久,就猶未可知了。

        秦元清在陪女兒玩了一天后,二個(gè)多月的疲憊盡皆煙消云散,第二天哼著歌走入自己辦公室。

        兩個(gè)多月不在,辦公室已經(jīng)有一股霉味和灰塵了,后勤部門第一時(shí)間打掃了一下,秦元清則是通知了一下,要技術(shù)領(lǐng)頭羊到會(huì)議室開會(huì)。

        汽車研究院到了現(xiàn)在,已經(jīng)設(shè)立了12個(gè)研究所,基本上涵蓋汽車行業(yè)方方面面。

        汽車研究所的定位很清晰,是培養(yǎng)人才可科研,至于經(jīng)費(fèi)來(lái)源則是專利技術(shù)授權(quán),只是還有些不盡人意的是,除了秦元清帶頭主導(dǎo)的自動(dòng)變速箱、汽車底盤技術(shù)外,其他的突破獲得的技術(shù)授權(quán)費(fèi)用一年都不足以給研究人員發(fā)放工資。

        學(xué)校是一直眼饞著想要拿分紅,只是被秦元清給否決了,不然的話可能連工資都發(fā)不出來(lái)了。

        秦元清已經(jīng)兩個(gè)多月沒有到研究院,汽車研究院的人一個(gè)個(gè)都激動(dòng)壞了,雖然說(shuō)運(yùn)行很正常,但是秦元清長(zhǎng)時(shí)間不在,他們就感覺研究院好似沒了靈魂一樣,做啥都沒有之前的干勁和動(dòng)力一樣。

        而現(xiàn)在秦元清在,靈魂又有了,只感覺動(dòng)力又滿滿的。

        “目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),已經(jīng)攻克了重卡車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),計(jì)劃在下個(gè)月與濰柴動(dòng)力合作生產(chǎn)樣機(jī)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段!”發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所長(zhǎng)‘陳毅鋒’說(shuō)道。

        陳毅鋒是之前汽車變速箱研究室的一員,后面隨著研究院成立后,先是任變速箱研究所所長(zhǎng),今年年初又調(diào)整為發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所長(zhǎng)。

        秦元清微微點(diǎn)頭,重卡發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一個(gè)技術(shù)含量很高的領(lǐng)域,畢竟重卡載重很大,用了2年多時(shí)間,投入大量的資金才攻克下來(lái)。

        濰柴動(dòng)力是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,自然是一個(gè)很好的合作對(duì)象。雖然重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量肯定比不上轎車發(fā)動(dòng)機(jī),但是也是一塊很大的市場(chǎng),一臺(tái)好的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格甚至可以達(dá)

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