曾經(jīng)那份強(qiáng)大的號(hào)召力了,甚至于CNSA逐漸發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了彎道超車，使得再也搞不了新一代的空間站了。
當(dāng)時(shí)歐洲航天局、NASA都推出雄心勃勃的大型空間站，決定不然華夏的‘雙環(huán)太空站’專美于前?？墒聦?shí)證明，NASA面臨著重重困境，根本沒辦法獲得足夠的經(jīng)費(fèi)去建設(shè)大型空間站，而歐洲航天局更是在淪為世界笑柄的時(shí)候果斷的選擇跪了，接受了CNSA的一切條件，毫無骨氣地選擇認(rèn)輸，抱上CNSA的大腿。
連‘天宮號(hào)’空間站退役都沒舉行新聞發(fā)布會(huì)，現(xiàn)在要舉行新聞發(fā)布會(huì)，顯然是有大事情要發(fā)生。
難道華夏要進(jìn)行載人登火星？
這一刻，不知道多少記者心中暗自嘀咕著，暗自猜測(cè)，好似現(xiàn)在能夠值得CNSA大動(dòng)干戈的，就剩下載人登火星。
自從NASA載人登火星工程宣告失敗，三位航天員葬身于火星之上，載人登火星就直接被認(rèn)為，假如還有哪個(gè)航天局能夠完成，那就是CNSA了。
很多航天專家紛紛呼吁，CNSA進(jìn)行載人登火星工程，為人類航天再次做出卓越貢獻(xiàn)，甚至有的人更是激動(dòng)的說，如果CNSA不進(jìn)行載人登火星，那就是不思進(jìn)取，就是人類航天的罪人等等。
而就在新聞發(fā)布會(huì)當(dāng)天，世界各主流媒體的見證之下，無數(shù)正在收看直播的觀眾之下，CNSA與俄國(guó)航天局達(dá)成了戰(zhàn)略性合作，舉行了簽約儀式，隨著張?zhí)烨诤透ダ谞栐趨f(xié)議文件上簽下了各自的名字，隨后呼喚文件，起身彼此握手，這一幕直接成了當(dāng)天的頭版新聞。
PS：兄弟們，很抱歉，等一下哈，很快的，嘗試一下這種方式，最近實(shí)在訂閱掉的厲害，得采取一下這方式，晚一些時(shí)間大家再看，大家見諒見諒。順便說一下，接下來進(jìn)入下一卷，大涅槃卷，這一卷屬于摸索探索，嘗試的去做，不知道怎么樣，大家有什么意見可以在書評(píng)區(qū)留言，我一定會(huì)詳細(xì)看，說不定可以帶來極好的靈感，探索出一條路出來?？苹妙惖厍驇p峰之后，不好寫，我從上架的時(shí)候就開始思索這個(gè)問題，一直沒有想好。
當(dāng)天下午，全球主要媒體幾乎是第一時(shí)間收到了來自CNSA的邀請(qǐng)，這些媒體一接到邀請(qǐng)，第一時(shí)間派出了團(tuán)隊(duì)，前往邀請(qǐng)中所標(biāo)明的新聞發(fā)布會(huì)的地址所在。
畢竟誰都知道，如今CNSA是世界航天的引領(lǐng)者，一直以來CNSA都不會(huì)輕易舉行新聞發(fā)布會(huì)，哪怕是‘天宮號(hào)’空間站退役，都是直接由媒體進(jìn)行直播，這可是‘天宮號(hào)’空間站，華夏第一座空間站，也是‘國(guó)際空間站’之后唯一在軌的空間站。
當(dāng)初‘國(guó)際空間站’退役，不是沒有想過繼續(xù)合作建設(shè)新一代的空間站，可是‘國(guó)際空間站’是數(shù)十個(gè)國(guó)家共同努力經(jīng)營(yíng)出來的結(jié)果，耗費(fèi)十?dāng)?shù)年的時(shí)間才最終完成，這是有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)者，其他國(guó)家相應(yīng)號(hào)召齊心協(xié)力才建成。而等到‘國(guó)際空間站’退役的時(shí)候，世界形勢(shì)大變，NASA已經(jīng)沒有曾經(jīng)那份強(qiáng)大的號(hào)召力了，甚至于CNSA逐漸發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了彎道超車，使得再也搞不了新一代的空間站了。
當(dāng)時(shí)歐洲航天局、NASA都推出雄心勃勃的大型空間站，決定不然華夏的‘雙環(huán)太空站’專美于前。可事實(shí)證明，NASA面臨著重重困境，根本沒辦法獲得足夠的經(jīng)費(fèi)去建設(shè)大型空間站，而歐洲航天局更是在淪為世界笑柄的時(shí)候果斷的選擇跪了，接受了CNSA的一切條件，毫無骨氣地選擇認(rèn)輸，抱上CNSA的大腿。
連‘天宮號(hào)’空間站退役都沒舉行新聞發(fā)布會(huì)，現(xiàn)在要舉行新聞發(fā)布會(huì)，顯然是有大事情要發(fā)生。
難道華夏要進(jìn)行載人登火星？
這一刻，不知道多少記者心中暗自嘀咕著，暗自猜測(cè)，好似現(xiàn)在能夠值得CNSA大動(dòng)干戈的，就剩下載人登火星。
