尹明善沒考慮幾天，就爽快的答應了林凡提出來的方桉。

對于八、九十年代下海闖蕩的這批民營企業家來說，就沒有他們不敢干的。

依靠灰色、黑色的第一桶金起家的不要太多。

<并購國資，但商海沉浮近二十載，見得多了，對于林凡的“騷操作”，也就不以為意了。

執行林凡提出的這套方桉，力帆也可以受益，只要能受益，那就值得一干。

至于會不會暴露，兩人也考慮到了，并決定進行更密切的談判，雙方協商著制定一套周詳的方桉，以降低暴露的可能。

林凡這邊，決定把后續跟力帆的對接工作，其實就是臟活，交給艾伯哈德、塔彭寧二人。

畢竟臟活、累活不能由他一個人全干了，也要把兩人拖下水。

兩位特斯拉的創始人沒有太多的道德潔癖，考慮一番后，還是上了林凡的黑船。

特斯拉高調向全球車企發起挑戰，結果沒有一家應戰。

好不容易來了一家力帆，雖然實力弱的一批，但也不能輕易放跑了。

為此，林凡還特地給兩人解釋過，同力帆比賽一場，更多的是為進軍中國市場打下一點基礎，讓中國消費者先了解特斯拉這個品牌。

和尹明善溝通得七七八八后，特斯拉通過在推特、臉書開通的社交賬號向外界進行了回復。

大意是：非常感謝中國力帆汽車的應戰，特斯拉會于明年春季與力帆汽車同臺競技一場。

這條消息回復的時間，距離力帆應戰已經過去了近一周。

輿論漸漸退潮，媒體、網民都以為特斯拉不會跟一家新興車企比賽，因為那沒多大意義啊！

贏了勝之不武，輸了顏面掃地。

結果，特斯拉還真的頭鐵，哦，錯了，叫一諾千金！

這條回應的消息，也破除了這些天對特斯拉不好的那些輿論。

有人認為特斯拉、林凡在惡意炒作，絲毫沒有賽車競技的體育精神，不回應力帆，那與保時捷、法拉利這些傲慢的車企何異？

本來特斯拉打造的“人設”，是一名斗士，向傲慢的傳統車企發起沖擊的斗士。

但現在，斗士也開始變得傲慢了，不屑于與一家中國車企比賽。

于是，很多白左圣母對特斯拉粉轉路人，路人轉黑粉，在社交網絡開啟了對特斯拉的口誅筆伐！

這個消息傳到國內，更是讓網民揪心不已。

天涯論壇上面已經吵得不可開交了，正方網友覺得特斯拉沒有必要和力帆比，因為壓根就不是一個段位的選手；

反方網友認為特斯拉看不起中國車，有言而無信、惡意炒作的嫌疑。

雙方辯著辯著，還上升到了林凡是否愛國的問題上。

現在特斯拉及時發聲，讓所有的爭議都平息了下去。

還有網友跑到特斯拉的社交賬號下評論、留言，為前些天“自己以小人之心度君子之腹”的不當言論，向特斯拉道歉。

特斯拉社交賬號的運營人員則挑選那些感人肺腑的留言進行回復，表現得十分大度和接地氣。

至于特斯拉和力帆汽車的春季比賽，很多美國網友表示提不起太多興趣，不忍心看一場屠殺。

國內網友則為美國人這些言論感到不滿，大部分人都站到了力帆一邊，覺得力帆能應戰就已經贏了。

哪怕力帆會輸掉比賽，但未來只要經過不懈努力和艱苦卓絕的奮斗，一定能成為民族汽車工業的嵴梁。

電視劇《亮劍》還有一個月才正式上映，不然亮劍精神，絕對會被網友喊出來。

力帆通過這次事件獲益不小，看得比亞迪、吉利眼睛發紅，心里后悔不迭，怎么就讓力帆鉆了這么好的空子？

不過，有部分理智的網民始終覺得，汽