特斯拉的現(xiàn)有股東很快就達(dá)成了一致，然后開始召集準(zhǔn)備新入場(chǎng)的瀑布投資、貝左斯風(fēng)投、德豐杰三家投資機(jī)構(gòu)，秘密地開啟了c輪融資談判。

外界，特斯拉挑戰(zhàn)傳統(tǒng)車企的輿論，不僅沒有停息，反而愈演愈烈。

這里面，有臉書、特斯拉公關(guān)部門的功勞，也少不了媒體們的功勞。

為了吸引眼球，媒體什么樣的標(biāo)題都搞得出來。

在媒體報(bào)道下，傳統(tǒng)車企彷佛成了一群縮頭烏龜，畏懼了特斯拉一般。

事實(shí)上，和林凡預(yù)料的差不多。

傳統(tǒng)車企慢慢也回過味來了，特斯拉是在做營(yíng)銷，是在故意碰瓷。

這種時(shí)候，他們應(yīng)戰(zhàn)了，豈不是如了特斯拉的愿。

于是，傳統(tǒng)車企好像集體商量過一般，不接受挑戰(zhàn)，也不做任何回應(yīng)。

本來，傳統(tǒng)車企這種冷處理是個(gè)好辦法，因?yàn)闀r(shí)間會(huì)沖澹一切，特斯拉也不可能永遠(yuǎn)占據(jù)新聞話題熱點(diǎn)。

但他們低估了媒體的無下限，也低估了臉書和特斯拉推動(dòng)這件事的決心。

傳統(tǒng)車企這種不回應(yīng)態(tài)度，被媒體給予了各種解讀，很多都是帶有揶揄和調(diào)侃意味的。

“……特斯拉不配做我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗麄冇秒?，我們燒油，和我們不是同一個(gè)物種，他們是外星文明?！?

“……對(duì)不起，我們貴族老爺不接受平民的決斗。”

“……十年后，林終于獲得了汽車工程博士學(xué)位，走出校園大門的他，發(fā)現(xiàn)大街上全是電動(dòng)汽車，而他的特斯拉變成了一家燃油汽車公司。

林流下了兩行悔恨的淚水：一切都是特么的套路?！?

……

不得不說，記者筆桿子還是很厲害的，猶如一把殺人不見血的刀，刀刀割在傳統(tǒng)車企那脆弱的神經(jīng)上面，氣得一群汽車界大老吹胡子瞪眼。

但不管記者怎么激將，傳統(tǒng)車企就是不理會(huì)，不敢隨便賭上企業(yè)的名譽(yù)。

就在輿論即將退潮的時(shí)候，終于有傳統(tǒng)車企接招了。

遙遠(yuǎn)的東方，一家名為力帆汽車的公司接下了特斯拉的挑戰(zhàn)，還通過美國(guó)駐山城的記者向特斯拉喊話：“明年1月，力帆520和特斯拉于紐北賽道一戰(zhàn)！”

這條新聞一出，很多美國(guó)人就懵逼了，力帆汽車？怎么沒聽說過。

很快，就有記者對(duì)力帆集團(tuán)進(jìn)行了深度挖掘和報(bào)道。

一家造摩托車的中國(guó)企業(yè)，首款汽車還要明年才上市……

這種汽車新丁接受同樣是汽車新丁的特斯拉的挑戰(zhàn)，結(jié)局有點(diǎn)令人啼笑皆非。

還有人整理了力帆520的各種新聞報(bào)道，雖然還沒正式推向市場(chǎng)，但在研發(fā)過程中，力帆520就有不少關(guān)于汽車參數(shù)、配置、售價(jià)的信息散布到了外界。

1.3l，88匹馬力，售價(jià)5000美金左右……

美國(guó)網(wǎng)民看著這些性能參數(shù)，瞬間無語了，這還需要比？

特斯拉想碰瓷傳統(tǒng)車企，新聞搞得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的。

網(wǎng)名為“精彩哥”力帆的大公子非常喜歡跑車，自然也關(guān)注到了特斯拉。

他想買一輛特斯拉限量100臺(tái)的“創(chuàng)始人系列”，于是找他老父親申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)。

而精明的尹總，聽兒子講了這事情后，當(dāng)機(jī)立斷的表示：買，不僅要買車，還要接下特斯拉的挑戰(zhàn)。

和特斯拉一樣，力帆汽車屬于行業(yè)新丁，摩托車倒是很有名氣，但汽車，完全沒有一點(diǎn)名氣。

當(dāng)然，力帆的主要宣傳陣地還是放在了國(guó)內(nèi)。

托尹總的福，特斯拉被力帆公關(guān)部門找媒體記者各種報(bào)道。

原本特斯拉在國(guó)內(nèi)是沒有一點(diǎn)名氣的，被力帆一頓騷操作，直接整成了高大上的跑車企業(yè)，而且還是全球唯一電動(dòng)超跑。

力帆集團(tuán)之所以這么捧特斯拉，