洛南之野，因為南北往來的交流越來越頻繁，加上南方能夠提供的物資也越來越豐富，自然而然在這里形成了大量的逆旅聚集區。

一開始只是鄉士在自家地頭搞的農家樂，主要就是提供食宿之類的，隨著漢子國的商品越來越豐富，各種類型的商業組織也就形成了。

早先的役夫原本在農閑時期，在各自的國家中，最少有二十天是要出工的。

但現在組織力役之后，往往一趟出國，還會幫忙夾帶好處。

比如說撈一件漢子國的鱷魚皮包包，回家之后，這就是二十倍的利潤，幾年不愁吃喝的那種。

再有就是各種車馬行會也隨之而誕生，最先撈著好處的，就是列國的御手。

原先給貴族們駕車，主要目的也是能夠升官發財。

現在周天子主動販賣“上流社會入場許可證”，那就不一樣了，只要有錢，去周天子那里買一個不就行了？

加上國際社會動蕩，很多貴族都在精簡人員，有些大貴族，在控制人口的同時，又表示要向社會輸送在本家干了十年的老員工。

看似矛盾，實則好處多多。

最倒霉的就是不尷不尬的御手，戰車保有量的減少，使得御手們想要跳槽換個工作非常難。

倘若恩主又在國內失去了封邑、權力、地位，那么就很有可能要餓肚子。

這時候，不找個營生，是真要死人。

列國之中，也就只有漢子國的國際貿易，還能混口飯吃。

是真能混口飯吃。

漢子國挺過了艱難的糧荒之后，現在的食物門類越來越多樣化，市面上的粗加工食品，也足夠讓漢子國支撐更多的工商業活動。

而這些，都會需要用到大量的運輸工具。

御手們現在駕駛的不是戰車，而是一種漢子國專門在洛水兩岸使用的大車。

一個優秀的御手，加班加點一個月，是一個洛邑小吏苦干四個月的收入，這小吏的收入，還包括了額外的灰色進項。

所以，一時間大量已經國家滅亡的御手們，都聚集在了洛南，形成了規模龐大的駕車行會。

又因為車需要保養維護，保養維護又需要“司工”等部門的支援，更需要大面積的優質場地，這就天然地跟洛南鄉士們聯合起來。

合則兩利，憑什么不合？

而牲口和大車的存在，又使得洛邑販夫走卒們，做不了人的生意，就做牲口和工具的。

有專門倒騰粗飼料給牲口的，也有倒騰黑豆等精料的，還有提供木材木料的，林林總總加起來，又是規模相當龐大的一個行會。

周王朝原先的“百工”，早就廢得不行，可能還留下了一部分弓弩甲具制作生產單位，但這時候因為洛南“新興產業”的誕生，“百工”也就重新煥發了生機。

跟政策完全沒有關系，純粹就是漢子國這里的生意好做，能養活人。

從上位者的角度來看，周天子憑什么不跟李解好好合作？

要是用自家那些天天伸手要錢要救濟的雜碎，他這洛邑早他娘的破產不知道多少回了。

這一筆賬，周天子不糊涂。

打不打得過李解是一回事，要不要面子是一回事，有沒有好處，那又是另外一回事。

再者李解那邊從來都是爽快，要打打，不打就不打，隨時奉陪，不問時間，不挑地點。

在周天子豁出去臉皮之后，洛南成為周王朝新的經濟增長點，當真是“寡人落淚”，內心簡直是喜出望外。

多少年了，沒見著這等細水長流的進項了？

自從貢賦越來越敷衍之后，這年頭，天子家里也沒有余糧啊。

周天子也不含糊，在“洛南之野