承順十七年，在皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所搞出來(lái)實(shí)用性蒸汽機(jī)（早期瓦特蒸汽機(jī)）一年之后，經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的工業(yè)化量產(chǎn)研究和生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，大楚帝國(guó)終于是推開(kāi)了蒸汽機(jī)大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用的大門(mén)。

并朝著門(mén)后的蒸汽時(shí)代開(kāi)始一路狂奔！

先是煤礦行業(yè)，再到其他礦務(wù)企業(yè)，然后是對(duì)動(dòng)力有著極高需求，同時(shí)又有較大附加值的重型機(jī)械行業(yè)、國(guó)防工業(yè)為代表的一系列先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。

最后則是一些對(duì)動(dòng)力有著迫切的需求，但是人蓄無(wú)法滿(mǎn)足，又無(wú)法利用水動(dòng)力的地區(qū)里的少數(shù)產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始使用蒸汽機(jī)。

這些產(chǎn)業(yè)陸續(xù)在半年內(nèi)的時(shí)間里開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用蒸汽機(jī)，其裝機(jī)規(guī)模以及速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大楚帝國(guó)高層的預(yù)估。

當(dāng)時(shí)工商部根據(jù)各行業(yè)以及地區(qū)的情況，預(yù)估的蒸汽機(jī)應(yīng)用規(guī)模是五年內(nèi)能夠達(dá)到五百臺(tái)左右的規(guī)模。

但實(shí)際情況卻是，僅僅是承順十七年的下半年里，就陸續(xù)有五十多臺(tái)蒸汽機(jī)交付用戶(hù)使用，并且交付速度越來(lái)越快。

這還是目前的交付數(shù)據(jù)，如果是看產(chǎn)能以及預(yù)估產(chǎn)能的話(huà)，那么就更大了。

三大廠(chǎng)商根據(jù)市場(chǎng)反饋而建立起來(lái)的生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能能夠達(dá)到了七百多臺(tái)，并且在明年年中的時(shí)候就能夠陸續(xù)全部完工并投產(chǎn)。

盡管其中絕大部分都是中小型蒸汽機(jī)的產(chǎn)能，但問(wèn)題是當(dāng)初工商部預(yù)估規(guī)模的時(shí)候，采納的數(shù)據(jù)也是以中小型蒸汽機(jī)為主啊……

初作出預(yù)估的時(shí)候，還沒(méi)有大馬力的蒸汽機(jī)呢，皇家理工學(xué)院蒸汽機(jī)研究所搞出來(lái)的樣機(jī)是十六匹馬力的蒸汽機(jī)，當(dāng)初進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)估的時(shí)候，也是以十六匹馬力的蒸汽機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行預(yù)估的。

大楚帝國(guó)高層當(dāng)初定下的扶持發(fā)展蒸汽機(jī)的五年目標(biāo)，如今看來(lái)，恐怕只需要兩年時(shí)間就能夠做到。

因?yàn)榘凑杖缃竦娜髲S(chǎng)商的蒸汽機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)情況以及下游廠(chǎng)商所的訂單來(lái)看，明年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)最少也能夠達(dá)到五百臺(tái)以上，甚至有可能會(huì)更高。

下游廠(chǎng)家對(duì)蒸汽機(jī)的熱情，比帝國(guó)工業(yè)界高層預(yù)估的還要更熱烈一些，尤其是各礦務(wù)企業(yè)里，如今最流行的話(huà)題就是蒸汽機(jī)了。

而且不僅僅是蒸汽抽水機(jī)，那些礦務(wù)企業(yè)們還琢磨著該如何把蒸汽機(jī)用在其他方面。

還是池州煤礦公司，他們先是采購(gòu)并應(yīng)用了一批蒸汽抽水機(jī)，然后他們就委托了當(dāng)涂機(jī)械公司把后續(xù)采購(gòu)的一臺(tái)蒸汽機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)纜繩拉拽的方式把煤炭快速便捷的從礦井里提升上來(lái)。

而不是和以往一樣，只能依靠人工手推車(chē)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

為此，就不得不提如今在各礦產(chǎn)又或者一些貨運(yùn)碼頭里廣泛存在的軌道馬車(chē)了。

很早的時(shí)候，羅志學(xué)為了解決港口或物資中轉(zhuǎn)站里大量物資的快速運(yùn)輸，親自提出來(lái)使用軌道馬車(chē)運(yùn)輸貨物的辦法。

但是這種軌道并不是鐵軌，更不是鋼軌，而是木軌，上面運(yùn)行的車(chē)輛也不是火車(chē)，而是馬匹拖拉的馬車(chē)。

這種木軌道馬車(chē)的運(yùn)輸方式，在大宗貨物的運(yùn)輸上具有很大的成本優(yōu)勢(shì)，不過(guò)成本非常高。

因?yàn)槟拒壍涝诔掷m(xù)高強(qiáng)度使用，同時(shí)還風(fēng)吹雨曬的情況下，哪怕是有各種維護(hù)保養(yǎng)措施，也不太耐用，需要經(jīng)常進(jìn)行更換。

高強(qiáng)度的保養(yǎng)維護(hù)以及軌道更換，導(dǎo)致了這種木制軌道的使用成本其實(shí)很高的……這也就注定了不可能大規(guī)模推廣鋪開(kāi)，一般只會(huì)在港口、礦山等有大量物資需要運(yùn)輸?shù)牡胤讲艜?huì)搞這種木軌道馬車(chē)。

就連在城市里都無(wú)法鋪開(kāi)搞木制軌道客運(yùn)馬車(chē)……維護(hù)成本太高！

后來(lái)隨著大楚帝國(guó)的鐵產(chǎn)量逐步提升，大楚帝國(guó)的部分港口，陸續(xù)嘗試用直接鑄造的生鐵條開(kāi)始搞軌道，這樣雖然一開(kāi)始鑄造的軌道要更高一些，但是后續(xù)維護(hù)費(fèi)用要更低。