果然政府方面對(duì)這份造艦費(fèi)用大為不平，不過(guò)在埃德?tīng)柕膹?qiáng)壓下只能通過(guò)了。

至于造艦引來(lái)的其他國(guó)家關(guān)注，羅馬尼亞只能宣稱(chēng)這兩艘暫時(shí)被命名為h型的戰(zhàn)列艦標(biāo)準(zhǔn)排水量為35萬(wàn)噸，將其他國(guó)家糊弄住。反正撒謊又不是第一次了，多撒一次謊有什么關(guān)系，等到其他國(guó)家發(fā)現(xiàn)不對(duì)時(shí)，誰(shuí)還有精力來(lái)管羅馬尼亞。

雖然暫時(shí)混過(guò)關(guān)，不過(guò)英法等國(guó)強(qiáng)烈要求羅馬尼亞加入華盛頓海軍條約，之前只有一艘戰(zhàn)列艦他們還能睜一只眼閉一只眼，現(xiàn)在明顯羅馬尼亞要大肆造艦了，所以他們希望用華盛頓條約將羅馬尼亞拴住。

對(duì)于加入華盛頓海軍條約，埃德?tīng)柶鋵?shí)不反對(duì)，因?yàn)檫@個(gè)條約也沒(méi)幾年就要失效了。不過(guò)想要羅馬尼亞加入那必須撕扯一層嘴皮子再說(shuō)，想讓羅馬尼亞加入就加入么，哪有這么好的事。

而在這陣扯皮當(dāng)中，時(shí)間就來(lái)到了1933年。而羅馬尼亞的經(jīng)濟(jì)而在這一年迅猛的發(fā)展。

其中羅馬尼亞與民國(guó)簽訂經(jīng)貿(mào)合作，讓國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)的商品找到了宣泄口。而在歐洲其他國(guó)家內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)依然在持續(xù)。所以也導(dǎo)致蘇聯(lián)和羅馬尼亞成為了歐為數(shù)不多依然保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的國(guó)家。這樣亮眼的成績(jī)讓歐洲不少經(jīng)濟(jì)學(xué)者對(duì)羅馬尼亞在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的做法，進(jìn)行了深入研究。

其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)之父凱恩斯，就在報(bào)紙上極力贊揚(yáng)羅馬尼亞的應(yīng)對(duì)舉措。在他看來(lái)羅馬尼亞在這場(chǎng)波及到全世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的應(yīng)對(duì)十分得當(dāng)，其政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力干預(yù)是其能夠免于衰退的關(guān)鍵。

而且他認(rèn)為羅馬尼亞增發(fā)貨幣雖然有人為降低國(guó)民收入的嫌疑，但是其對(duì)經(jīng)濟(jì)的刺激更為重要。這至少能夠保住工廠(chǎng)的開(kāi)工率，讓工人能夠繼續(xù)獲得收入，而這也讓羅馬尼亞的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)外部的影響降到最低。

而且羅馬尼亞將這些增發(fā)的貨幣投入到國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也是十分聰明的決定。這既能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，又能提升國(guó)內(nèi)的商品的運(yùn)輸時(shí)間，還能減少在流通環(huán)節(jié)的消耗，完全是值得其他國(guó)家學(xué)習(xí)的典范。

不過(guò)雖然這些民間的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在鼓吹羅馬尼亞應(yīng)對(duì)方法，不過(guò)對(duì)其他國(guó)家而言，想要做出改變首先就會(huì)讓不少官員反對(duì)。因?yàn)檫@樣做目前只看到成效，還沒(méi)有看到后果。如果因此而改變那么需要做的事情就太多了，至少要讓官員從傳統(tǒng)的自由經(jīng)濟(jì)學(xué)思想改變才行。而英法因?yàn)橛袕V大的殖民地作為緩沖，對(duì)此改變政策興趣不大。

而其他國(guó)家有著自己的各種各樣的原因，對(duì)于羅馬尼亞這種模式用不了。所以到了1932年末，羅馬尼亞國(guó)民經(jīng)濟(jì)總值在經(jīng)濟(jì)刺激下達(dá)到7417億列伊（依照貶值羅馬尼亞貶值20與美元貶值50計(jì)算，應(yīng)該是2313億美元）的歷史新高，完全將身后的波蘭和意大利拋在腦后。

目前排在羅馬尼亞之前的是美、英、德、法、蘇、日，羅馬尼亞目前只能排到世界第七的位置。而羅馬尼亞只要經(jīng)濟(jì)發(fā)展不落下，那么超過(guò)日本將也就是這幾年的事。因?yàn)槟壳皬钠渌麌?guó)家采購(gòu)的設(shè)備正在陸續(xù)運(yùn)回國(guó)，而等到一年后羅馬尼亞的整張必然會(huì)再爆發(fā)一波。

而最能體現(xiàn)一國(guó)實(shí)力的鋼鐵業(yè)里，羅馬尼亞也憑借年產(chǎn)鋼鐵378萬(wàn)噸的產(chǎn)量排在世界第七位置上，在其之前的依然是美、德、英、蘇、法、日。而隨著羅馬尼亞鋼鐵業(yè)的擴(kuò)張，必然會(huì)將法、日兩國(guó)拋在腦后。

除此之外，羅馬尼亞在采煤、發(fā)電、氨肥、水泥、汽車(chē)、拖拉機(jī)等產(chǎn)業(yè)上也得到迅猛的發(fā)展，其中大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)讓不少相關(guān)行業(yè)都得到充分的發(fā)展，而這些行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了其他關(guān)聯(lián)行業(yè)增長(zhǎng)。所以讓羅馬尼亞依然能夠保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

目前羅馬尼亞汽車(chē)保有量達(dá)到147萬(wàn)輛，每三十五人中就有一輛汽車(chē)。

這得益于目前羅馬尼亞依然是歐洲最大的汽車(chē)