統。

至于俄國由于其東歐道路復雜的路面情況，現在其15噸卡車也不算太多，大部分路面運輸還是以蓄力為主，所以他們只打算購買100輛試試效果。

而英國方面就大方不少，不過購買的理由有點奇葩，他們打算組建一支師級的快速機動部隊，應對可能在歐洲發生的戰事。本來打算用15噸卡車作為其運輸工具，不過在看到新出的五噸重卡后，他們打算采購輛這種卡車讓所有士兵和裝備都可以由四個輪子帶走。只是不知道一個師能夠在歐洲由多大的作用？

奧匈和意大利因為軍隊經費的原因也少量的采購試試效果，其他小國也你幾十輛我十多輛購買一點，最終這些訂單匯總后還有三四千輛的訂單，讓大眾汽車公司的高層也是暗自松了一口氣。他們為此這款新車已經投入了將近100萬英鎊的費用，要是賺不回來那才是笑話。

至于現在的汽車消費最大的美國，大眾公司現在完就不做其他想法。一來之前和福特有協議，目前雙方遵守還是都有利可圖，所以兩方都認可目前這種情況。而且大眾從t型車上賺的錢不比福特公司少，因為在歐洲t型車大眾賣的比美國要貴五美元的價格差距，所以為了不讓兩方關系破裂，這款看來不算成功的新車型只能放棄美國市場。

即使如此，大眾汽車公司的總經理米諾巴，覺得有必要將這種情況報告給王儲。不是想找理由，只是為了讓殿下知道他要求的新汽車大眾公司已經做出來了，市場反應不算好，希望殿下能少指點一下大眾汽車的發展。

不過他的苦心沒有被埃德爾接受，王儲在他面見的時候，認可這他們的工作認為這就是他需要的汽車。對于米諾巴暗示希望減緩建造新的五噸重卡生產線要求，被王儲否決了，要求他按照預定的兩條生產線建造下去，因為到時候會有訂單的。

對此米諾巴也只能聽命行事，只是不知道完成這些訂單后，哪里來的新訂單讓大眾公司生產。對此他打算就讓現有的這條五噸重卡的生產線按照平常速度生產就行了，至于訂單等到了再說，反正大眾公司對于訂單太多有很有經驗了。