YLS1000的誕生讓陳念都吃了一驚，本來按照他的計劃，他還以為這玩意兒至少還得三個月才能面世的。

但沒想到，11所那邊速度那么快。

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不過想想也是，11所也是電子領域的老牌研究所了，從星火成立以來，各個研究所基本上都分到了大大小小的項目，就算不是核心，也能分一口湯吃。

但11所因為本身所處的領域相對專業化，壁壘也高，直到現在也沒什么大的進展。

現在好不容易來了個YLS1000的項目，他們還能不嗷嗷叫著往前沖？

所以，在計劃時間之內搞出成果來，也不算太稀奇的事情。

不過，根據他們的反饋內容，實際上陳念也知道，這臺YLS1000還并不是真正意義上的完全形態。

它驗證的主要是熱管理、光束質量管理和穩定性管理方面的技術，至于高功率光纖泵浦源本身，是沒有太多的跨越式突破的。

而光學元件這方面，則更是乏善可陳。

包括增益介質和輸出鏡，都是直接向卡爾蔡司按標準采購的成品，以國內現在的技術，哪怕因為受光刻機項目影響，光學元件方面已經有相當大的進展，但要達到YLS1000本身的要求，還是不夠的。

所以，這臺激光器的參數也并沒有“那么好”。

也僅僅是最大功率達到8萬千瓦，超過當前最先進的商用大功率激光器一倍而已。

當然，YLS1000本身是一臺技術驗證型激光器，它的作用并非是要去追求極致的參數，而是探索光纖激光器所涉及的一系列技術，最終走向激光技術的全面爆發。

所以，對這樣的結果，陳念也沒有什么不滿意的了。

不過，比他更滿意的，是國內一系列對激光設備有需求的廠商。

這個消息擴散之后，整個華夏的機加工行業都直接炸鍋了。

而其中，反應最強烈的，就是各個汽車制造商。

要知道，汽車制造業對激光焊接技術的需求本身就是極為旺盛的，包括車架、車門、座椅等等各種零部件，都需要使用激光焊接技術。

但現在，由于國內設備在焊接接頭、高功率發生器方面的差距，幾乎所有的大型廠商使用的都還是進口設備，只有極少數設備來自沈陽工控。

這意味著什么？

當一項技術所產生的設備達到50以上的市場占有率時，這項技術所能產生的壟斷效果，就足以影響整個市場的定價。

這種情況下，“一根粉筆一條線”收一萬美元的故事，還真就不少見。

跟此前的通信行業一樣，設備本身的價值并不大，也不能拉動利潤快速增長，后續的備件、服務才是最大的利潤點。

你不要？

不簽服務合同，那設備合同也別簽了。

最夸張的時候，一套Siatic系統的年度license價格甚至能達到與設備價格齊平的水準。

沒有人想花這個冤枉錢，可這份冤枉錢不花，你連賺錢的機會都沒有了。

從1982年合肥的第一個激光焊接實驗室成立開始，整整一代人都在試圖彌補上這個領域的短板，但實際上，直到2020年左右，華夏在激光工業應用領域的技術，仍然與世界先進水平存在著很大的差距。

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當然，這樣的歷史很快就會改變。

隨著YLS1000的誕生，這項技術的發展也將迅速進入快車道。

要不了多久，華夏的各個廠商就能擺脫國外廠商的綁架，開始真正用上屬于自己的、便宜又好用的激光設備了。

想到這里，陳念長長舒了一口氣。

這是華夏與美方“休戰”之后進行的第一個非軍工領域的技術嘗