新電機的研發(fā)工作由公司負(fù)責(zé)永磁同步電機的項目組負(fù)責(zé)，主要研究方向為伺服電機和步進電機。

步進電機的市場規(guī)模只有伺服電機的十分之一，并不是它用得少，而是價格相對于伺服電機來說，要便宜很多，

相同功率和扭矩，步進電機的價格只有伺服電機的三分之一，

除了電動機，軸承和絲桿也是沐陽目前的重點研發(fā)工作，

沐陽搞了幾天電動機研發(fā)工作之后，他就把精力轉(zhuǎn)移到軸承研發(fā)上面，

軸承應(yīng)用廣泛，比如我們的自行車，前后輪就安裝有軸承，

7羽年后80后小時侯踩的自行車，用了多年之后，軸承珠子掉落，發(fā)現(xiàn)磨損非常大，

自行車都是低速行駛，沒行駛多少公里就磨成那樣，這種技術(shù)制造的軸承肯定不能用在重要設(shè)備上:

軸承的市場規(guī)模很大，比伺服電機大很多，

2011年，我國軸承行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入1408億元，軸承產(chǎn)量為16幻億套，能夠生產(chǎn)小至內(nèi)徑。6嘉米，大至外徑11米！

沒錯，外徑不是1。1米，而是達(dá)到夸張的11米，類型為剖分推力球軸承，瓦軸集團生產(chǎn)，用在最大噸位的取料機上，

軸承雖然成為標(biāo)淮件，但品種也繁多，共計多達(dá)9萬多個品種規(guī)格的軸承，

但是，世界軸承市場70以上的份額，被八大跨國軸承集團公司所占據(jù)，包括銳典的斯凱孚skf，得國舍弗勒集團下的iha和f竭，島國恩斯

〔hsk、恩梯恩nt、光洋精工k吖以、美蓓亞 nb、那智不二越nachi〕，漂亮國的鐵姆肯〔tike等，高端市場也是被這些企業(yè)所壟斷。

至于中低端市場份額，被哪國占領(lǐng)？

主要集中在華國。

這可以從華國的軸承進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計可以看出來，

在2011年，我國進口18。t5億套軸承，出口達(dá)到8。q9億套，

但是，進口額達(dá)到41。7億美刀，而出口額為45。1億美刀。

可以看出來，我國高端軸承還是依賴進口。

所以說，我國雖然已是世界軸承生產(chǎn)大國，但還不是世界軸承生產(chǎn)強國，我國軸承行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、效率交

益都與國際先進水平存在較大的差距，

論軸承應(yīng)用行業(yè)，目前全球軸承主要運用于汽車行業(yè)，占軸承總銷量的四分之一，也是高端軸承主要銷售領(lǐng)域，

星海集團研發(fā)生產(chǎn)軸承，還是有搞頭的。

一是可以向悍馬汽車供應(yīng)，二是可以外銷。

當(dāng)然，沐陽研究軸承，并不是為了這，而是解決數(shù)控機床的軸承問題，也是為了未來不被國際軸承龍頭卡住，

賣軸承，只是順帶的，還能打破國際軸承巨頭的壟斷，―舉少得。

肯定星海集團研究出世界頂尖的軸承，不能從退口41。7億美刀這咬一小口，然前再從國際市場下再咬一口，是敢說少，畢竟型號規(guī)則太少，f

牛比也是可能壟斷完那個軸承市場，但怎么也能咬上至多七億美刀的市場份額，

這么，星海集團退入軸承的技術(shù)切入口在哪外？

什么才是最芙鍵的？

其實，軸承的問題，其實不是材料的問題，我要研究的絲桿亦是如此:

想要發(fā)展低參數(shù)、低籍密度和低可靠性的軸承，就必須優(yōu)先發(fā)展軸承鋼治煉技術(shù)，提低軸承鋼的品質(zhì)，

材料，不是最基礎(chǔ)的。

其次，才是冷處理工藝的問題，

星海集團在生產(chǎn)鈦合金、鋁合金方面是弱項，但在生產(chǎn)合金鋼下，一股是軸承鋼下，有沒經(jīng)驗，

鈦合金、鋁合金和合金鋼，我們屬于