西布隆的震驚。

維持了很長一段時間。

以至于。

他前面兩個小時，根本就沒推多少主線。

別說主線了。

他甚至連故事模式這回事都忘了。

這兩個小時，他在游戲里做的唯一一件事，就是開車到處逛。

在路上看到好的車，就下車搶，而看到好看的風景，就下車看。

他對游戲各個細節都表示出了強烈的興趣。

而游戲地圖真的太大了。

從荒野到現代城市。

兩個小時，他還真沒膩……

他就當這游戲是駕駛游戲來玩了。

將近三個小時，他才意猶未盡地開車回到了一開始小富工作的車行，正式推動劇情。

如果按照時間來說。

這時間，普通游戲他流程都推大半了。

可想而知《現代卷軸》的內容量到底有多大。

而其實游戲現在劇情沒推進，很多功能都還沒有完全解鎖。

可以說。

西布隆此刻體驗到的玩法，還遠談不上什么完全體。

而當他選擇推進主線劇情，選擇操控小富開車前往車行。

那接下來。

就不再是開放世界的范疇了。

r星雖然一直是開放世界游戲的標桿廠商之一。

但很多玩家或許注意到了。

他們恰恰就是那個對‘開放世界’最不感冒的廠商。

他們基本沒宣發過自己的游戲是開放世界游戲，他們只會說自己打造了一個真實的世界。

而他們游戲的故事模式，特別是主線。

給出的限制可不小。

玩家在推進主線的時候，雖然很多時候需要自己開車前往目的地。

但也只能開車，想要在任務期間還去逛什么夜店，肯定是不可能的。

《現代卷軸》主線流程的體驗，無限接近于線性游戲。

玩家玩起來永遠不會像無頭蒼蠅一樣，可以這里逛下那里逛下，明明事情急得要死了。

玩家還能操控角色去做些無關痛癢的支線，幫一些路人跑腿，這種情況不會在《現代卷軸》中出現。

這游戲就算是支線，都是緊貼主線的情況下，慢慢出現的。

所以。

當玩家正式推進劇情。

要么放棄任務去繼續胡鬧，要么……就會一直記掛游戲里那群人，以及他們在這座城市經歷的故事。

因為哪怕不推進主線，路上遇到的支線，都是跟主要角色有關的，而不是別人的破事。

而這游戲的主線故事，可以說簡單到不能再簡單了。

就是一個有關犯罪的故事。

但這故事……沉浸感可不差。

哪怕這主線任務，甚至連個任務順序，連個任務列表都沒有。

西布隆操控小富回到車行。

主線正式推進。

車行的老板又給了他一個新的強制回收任務……

而接下來。

西布隆除了上廁所，就沒有將視線挪開過屏幕。

……

西布隆這種一開游戲，先失望，接著正式進入游戲舞臺，第一次駕駛跑車行駛在栩栩如生的城市里，被狠狠驚艷到的玩家，比比皆是。

而開了游戲，啥也不干。

直接將游戲當作駕駛模擬器的玩家，也不在少數。

游戲那龐大的城市，確實給玩家留下了極其深刻，又極其好的印象。

更離譜的是。

游戲地圖是大。

但如此大的地圖，相關任務卻少得可憐。

并且，還沒有任何限制。

特別是前期只有一位主角的情況下。