對于保加利亞的“百萬公里公路計劃”，外界并不買賬，很多人都猜測這只是保加利亞政府丟出來的遮羞布，最后多這個項目多半會無疾而終！

不過很快就令人傻眼了，1922年2月1日，保加利亞基礎設施投資集團開始發行債卷，盡管利息低的令人發指，不還是和銀行存款利息一致么？

并且債卷的安全性還有保障，可以直接當做貨幣在市場上流通，這就讓許多愛國者加入了進來，反正受益和存銀行一樣，缺錢了也可以直接用債卷當列弗用！

現在經濟學家們還沒有反應過來，等到大蕭條的持續，各國紛紛采用印鈔票的方式緩解財政危機的時候，大家才猛然間想起，保加利亞早就在超發貨幣了！

只不過因為是以債卷的名義發行出來的，在市場上正常流通的錢變多了，卻并沒有影響到列弗的幣值。

畢竟列弗的幣值是和黃金掛鉤的，保加利亞的黃金儲備又沒有減少，貨幣發行量也沒有增加！

債卷的幣值，實際上是靠銀行的公信力，和民眾對這個項目的支持，來維持的！本質上已經是信用體系貨幣了，只不過靠的不是國家信用！

在貨幣沒有貶值的情況下，增加了市場上可以流通的貨幣，必然會刺激經濟在短期內發展。

當然，斐迪南也清楚，這個流量不可能增加太多，否則國內就要爆發通貨膨脹了，所以首批債卷只是發行了二十億列弗。

最后就是投資公司出資十億列弗，加上二十列弗的債卷，和銀行方面的一百億列弗，就是第一年的投資。

還是保持了保加利亞一貫的高效率，直接采用了“三邊工程”，二月底項目就開始施工，以迅雷不及掩耳之勢拉開了帷幕！

全世界的目光都被吸引住，現在沒有人再懷疑，保加利亞政府要推動這個項目的決心了！

上百億的資金已經投入了進去，如果項目失敗，足以令保加利亞傷筋動骨了！

而另一邊保俄兩國貸款密談，也被掩蓋了下來，當然有沒有被英法情報部門得知，這依然是個未知數，至少明面上他們還沒有發現。

1921年1月25日，兩國就簽訂了協議，俄羅斯帝國以烏克蘭地區做抵押，向保加利亞銀行團貸款一百億列弗。

本次貸款完全按照國際通行標準操作，月息千分之六點五，復利計息，分三十年還本付息，并且先扣除第一年度的本息和，實際上尼古拉二世拿到的手錢，僅有八十七點六億列弗。

不要覺得貴，便宜的貸款也有，不過需要附加條件，實際上很多時候附加條件的代價，比貸款本身的利息都要高得多！

不然為什么當年斐迪南發行債卷的時候，最高都把利息提到了百分之十二，也沒有去尋找銀行貸款？

保俄貸款條件達成一致后，保加利亞政府也正式獲得了比薩利比亞行省和克里木半島的主權。

兩地的治理工作，就成為了斐迪南的難題，同化是必須的，可怎么同化也必須要有技巧！

這兩個地區，實際上早在日俄大戰爆發后，就被保加利亞給滲透了進去，經過了這么多年的經營，當地保加利亞投建工廠企業也不在少數。

再加上俄羅斯帝國長期以來的內戰，給當地民眾帶來了沉重的兵役負擔，和經濟負擔，接收工作進行的很順利。

無論是貴族還是平民，都沒有在這個問題上給斐迪南找麻煩，但是接下來的治理就麻煩了，由于沒有經歷過清洗，當地的本土勢力也完整的保留了下來。

現在他們還是擁護保加利亞的，這種擁護很大程度上都是被迫的，大部分人未必是真心認同保加利亞，他們的要加入保加利亞的主要原因，就是為了找一個避風港！

保加利亞的低廉的稅收，安定的社會環境，都是他們的選擇因素之一！