接著便是抽調(diào)技術(shù)人員，前往兩國來進(jìn)行基礎(chǔ)的考察和工廠選擇了。當(dāng)然，這不是短時(shí)間的事情，無論是東羅還是綠蘿，行政效率都不算高，尤其是西亞病夫，行政效率絕對(duì)是低下得能急死樹懶。

但是這兩份合約是一個(gè)信號(hào)，一個(gè)全歐洲武備升級(jí)的信號(hào)。就在“波拿巴兵工廠”和俄羅斯以及土耳其先后簽訂了關(guān)于轉(zhuǎn)讓一部分技術(shù)，并幫助他們建造全新的兵工廠的消息傳出后，整個(gè)的歐洲都動(dòng)起來了。

約瑟夫和拿破侖原本都以為首先坐不住了動(dòng)起來的肯定會(huì)是奧地利，因?yàn)樵诎蜖柛赡且粔K，神羅、東羅、綠蘿的矛盾那么大，按道理來說，奧地利是絕不可能眼看著那兩個(gè)家伙破壞力量平衡的。

然而，出乎他們意料之外的是，第一個(gè)找上門來了的竟然是美國人。

其實(shí)美國人找上門來，本來并不是為了要談工廠的事情的，而是為了談美國在“新奧爾良”的“特殊利益”的問題的。

美國人派來的代表是他們的外交部長(zhǎng)羅伯特·李維頓，他也是美國第一任外交部長(zhǎng)。從這個(gè)人選，就可以看出，美國人對(duì)他的使命的看重。

新奧爾良處在密西西比河的出海口上。密西西比河是世界上流域面積第三大的河流，美國的很多領(lǐng)土以及領(lǐng)地都在這條河或者是這條河的支流的旁邊。

密西西比河流經(jīng)區(qū)域土壤肥沃，是很好的農(nóng)業(yè)區(qū)。這個(gè)時(shí)候，美國的工業(yè)還沒怎么起步，在經(jīng)濟(jì)上還主要是個(gè)農(nóng)業(yè)國。而密西西比河流域則是美國最重要的農(nóng)業(yè)區(qū)。

美國的農(nóng)業(yè)，不同于某東方大國的農(nóng)業(yè)。某東方大國的農(nóng)業(yè)，一直以來都是以喂飽自己為目的的，但是美國的農(nóng)業(yè)，卻是從一開始就是以賺錢為目的的。肥沃而廣闊的土地，使得美國能生產(chǎn)出遠(yuǎn)超過自己需要的糧食，而這些糧食，最重要的用途就是出口換錢。

在這個(gè)還沒有火車的時(shí)代，貨物要從內(nèi)地運(yùn)出來，無非有兩種方式，一種是依托內(nèi)河航運(yùn)，另一種是依賴重載馬車。只是后者基本上只適用于數(shù)量較小，單價(jià)較高的東西。而糧食的運(yùn)輸，基本上就只能指望內(nèi)河航運(yùn)了。

而密西西比河又是一條非常適合航運(yùn)的河流，它的干流可從河口航行至明尼阿波利斯，航道長(zhǎng)3400千米。除干流外，約有50多條支流可以通航。其中水深在27米以上的航道長(zhǎng)9700千米。利用密西西比河水系，理論上可以非常容易也非常便宜地將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到海邊，裝上海船，賣到歐洲賺錢。

然而，密西西比河并沒有完全控制在美國人的手中，這條河相當(dāng)長(zhǎng)的一段，以及最為關(guān)鍵的入海口，都在路易斯安納。至于入海口，就是新奧爾良。

在西班牙統(tǒng)治路易斯安納時(shí)期，美國人利用西班牙的頹勢(shì)，和西班牙人簽署了《平克尼條約》，從而取得了在整個(gè)密西西比河干流航行，以及使用新奧爾良的港口設(shè)施的權(quán)利。

老實(shí)說，《平克尼條約》對(duì)西班牙并不太公平，因?yàn)槊绹私o的通行費(fèi)完全是象征性的，幾乎是白白地獲得了這些權(quán)益。

但是如今，《平克尼條約》快到期了，而路易斯安納的主人又換成了法國，情況就不太一樣了。法國人比起西班牙人可要強(qiáng)勢(shì)很多，像密西西比河水道，新奧爾良控制在法國人的手里，對(duì)美國來說，就好像某個(gè)部件被人家抓在手里了一樣。

一開始，美國人希望通過挑動(dòng)、支持圣多明各的獨(dú)立，讓法國人在美洲失去一個(gè)關(guān)鍵性的支點(diǎn)，然后再想辦法解決這一問題。

在原本的歷史上，羅伯特·李維頓就是在在拿破侖的遠(yuǎn)征軍在圣多明各遭到了決定性的失敗之后，前來法國，向法國人提出，希望購買新奧爾良的建議的。而在失去了圣多明各這個(gè)支點(diǎn)之后，再加上歐洲形勢(shì)緊張，大戰(zhàn)隨時(shí)都可能發(fā)生，拿破侖不得不接受了美國人的建議，甚至干脆將整個(gè)的路易斯安納全部以低價(jià)賣給了美國