海蘭泡市雖然作為貿易之都，不過也同樣修建了一座大型足球場，以及其他的體育設施，現在跟海參灣屬于同步建設，目前也屬于收尾期。

另外，從國內京城到琿東市和海蘭泡市，已經開始進行鐵路線的改造，預計93年年底達到海區鐵路的同等標準，屆時，包括整個京哈鐵路在內的鐵路線將在全國率先提速，以后從京城到海蘭泡或是琿東市都可以做到夕發朝至了。

從海蘭泡順著結雅河往上游走，一直到了結雅水庫，這里有一座依湖而建的城市，因為結雅水庫為海區和大鵝的分界線，所以這座小城被命名成了界湖市。

界湖市城市雖小，但依山傍水，環境優美。這里沒有大型體育場，但卻有無數的中小體育場館，還有諸多的避暑酒店等，將來可以作為旅游之都，招來八方客人。

從界湖市再出發，需要穿越峽谷山峰，直接到了能源之都無敵市。

現在這里的各項能源設施已經建設完成并在陸續投入使用，發出的電，煉出的油以及天然氣分供加壓站已經源源不斷向海區的各大城市開始輸送各種能源。

而更多的煉化設備也在緊張的建設安裝中，隨著產量越來越大，不久的將來，當后續的石油天然氣管線陸續接通過來后，這里的能源就不僅僅滿足需求同樣增長的海區，或許也會成為能源出口基地。

從無敵城出來，馬龍又到了不遠處的核電建設基地，這里匯集了馬龍召集過來的國內國外專家，當然以前聯盟的人居多。

因為之前聯盟出現過一次特別嚴重的泄露事故，所以現在所有人并沒有急著建設，而是不停地研究探探，查缺補漏，力求采用最先進最安全的技術建設該電站。

對于這個，馬龍確實是一竅不通，所以只能慰問下這些值得尊重的真正無私奉獻的技術狂人。

而后馬龍就從這里的碼頭乘坐一艘軍艦直接到了庫頁島。現在的庫頁島已經完全大變樣，圍繞著島的四周海岸邊上，建設了不少小城鎮，所有建筑都是同海區一樣，采用新型標準的外層保溫內設地暖的節能環保型房屋，所用燃料全部都是天然氣。

而作為森林綠化率比較高的這個島嶼，馬龍準備盡量保留這些原始林木，將來國人有錢了，或許沖著庫頁島的名聲，也會涌來不少人到這里休閑度假。

而環島在聯盟鐵路基礎上，也已經改造成了能環繞整個島嶼的觀光鐵路，速度同樣跟海區內陸一樣，最高時速180，均速達到90以上，基本一天一夜可以環島轉一圈。

庫頁島是一個南北長、東西短的狹長島嶼，從島的最南端到最北端，其長度達到950公里，而東西方向最寬的地方也不過只有150公里。

馬龍把這里劃分成了五個市，名字很簡單，就是按方位，分別是庫東市、庫南市、庫西市、庫北市，以及庫中市。

最南端海灣內的城市就是庫南市，城市舊址就是原來聯盟的南薩哈林斯克，現在已經統一成了全部華夏元素的各種建筑，這里設置了海區第八個大型可封閉足球場以及其他配套體育設施。

預計從年中到年底，這八個大型可封閉足球場全部可以陸續投入使用。而其他的中小型體育場則現在已經可以使用了。

現在可以這么說了，對于體育方面，海區已經栽下了梧桐樹，只待合適的時候引得鳳凰過來。

從庫南市往北的另一個大海灣內，就是庫中市所在地，原來聯盟的地名叫波羅奈斯克，不過這些名稱都已經成為歷史了。

將來海區的歷史、地理課本上都不會出現任何這些地方的俄文名字，有的只有原來的華夏古稱和馬龍新給起的名字。

馬龍自從買下海區后，最大的動作實際上就是去聯盟化。

馬龍之所以從無敵城附近坐軍艦